En mars 2025, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 1,7 million d’unités, propulsant le total du premier trimestre à 4,1 millions selon Rho Motion. En Europe, des pays comme l’Italie et l’Allemagne affichent des croissances impressionnantes, tandis que la France fait face à un recul significatif.
Les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) ont fortement augmenté, atteignant 1,7 million d’unités en mars, pour un total de 4,1 millions d’unités au premier trimestre 2025. Ces chiffres témoignent de la croissance constante du marché des VE, selon de nouvelles données du cabinet de recherche EV Rho Motion. Par rapport à l’année précédente, les ventes ont augmenté de 29 % et ont enregistré un impressionnant bond de 40 % par rapport à février.
En Europe, on a observé une solide croissance de 22 % des ventes de VE depuis le début de l’année, principalement grâce aux véhicules électriques à batterie (BEV), qui ont augmenté de 27 %. Le marché des BEV en Allemagne a progressé de 37 %, l’Italie a connu une montée fulgurante de 64 %, et le Royaume-Uni a franchi un jalon avec plus de 100 000 VE vendus en mars seulement, établissant ainsi un nouveau record, soutenu par l’augmentation des immatriculations de nouveaux véhicules. En revanche, les ventes de VE en France ont chuté de 18 %, largement affectées par la réduction des subventions gouvernementales, avec une baisse de 5 % pour les BEV et une chute drastique de 47 % pour les hybrides rechargeables (PHEV).
En Amérique du Nord, les ventes de VE ont augmenté de 16 % au premier trimestre 2025. Toutefois, les perspectives du marché demeurent incertaines en raison des récentes impositions de lourds tarifs par Donald Trump. Le tarif de 25 % sur les importations automobiles en provenance du Canada et du Mexique en février, ainsi qu’un tarif plus large en mars touchant toutes les importations automobiles, devraient entraîner une hausse des prix pour les consommateurs. Étant donné qu’environ 40 % des ventes de VE aux États-Unis proviennent de pays comme Japon, Corée et Mexique, l’impact sur l’accessibilité et la dynamique du marché est probablement significatif.
La Chine, qui demeure le leader mondial de l’adoption des VE, a enregistré une croissance de 36 % des ventes de VE au cours du premier trimestre, approchant les 1 million d’unités en mars seulement – un jalon atteint en août 2024. La crise tarifaire entre les États-Unis et la Chine aura un impact minimal sur la Chine, en raison du faible volume des ventes de VE transfrontalières. Cependant, les modèles Tesla X et S sont exportés des États-Unis vers la Chine, et leurs prix pourraient presque doubler en raison des tarifs.
Selon Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion, « Ce trimestre, bien que turbulent, a connu un taux de croissance solide à l’échelle mondiale pour le marché des VE. Certains pays, comme le Royaume-Uni, ont enregistré un mois de mars record, alors que les conducteurs continuent de passer à l’électrique. Toutefois, en Amérique du Nord, les prévisions peinent à suivre le rythme des annonces politiques sous l’administration actuelle de la Maison Blanche. Ce qui est certain, c’est que le marché des véhicules électriques peine déjà à rivaliser avec les véhicules à moteur à combustion interne en termes de coût, de sorte que les réductions de subventions et les tarifs élevés pour une chaîne d’approvisionnement très internationale auront inévitablement un effet de refroidissement sur l’industrie. »
Ventes de VE au T1 2025 par rapport au T1 2024, pourcentage cumulatif :
- Global : 4,1 millions, +29 %
- Chine : 2,4 millions, +36 %
- Europe : 0,9 million, +22 %
- Amérique du Nord : 0,5 million, +16 %
- Reste du monde : 0,3 million, +27 %
En résumé : Les ventes de VE sont en hausse d’un mois sur l’autre, d’un trimestre à l’autre et d’une année sur l’autre.
Mon avis :
Les ventes mondiales de véhicules électriques (EV) ont connu une hausse significative, atteignant 4,1 millions d’unités au premier trimestre 2025, avec une progression notamment en Europe et en Chine. Cependant, l’incertitude dans les politiques commerciales de l’Amérique du Nord pourrait freiner cette dynamique, rendant les EV moins abordables en raison de nouvelles taxes qui pourraient multiplier les prix des modèles importés, comme le Tesla Model X, par deux.
Les questions fréquentes
Quelle a été l’évolution des ventes mondiales de véhicules électriques en mars 2025 ?
En mars 2025, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 1,7 million d’unités, portant le total à 4,1 millions pour le premier trimestre de l’année. Cela représente une augmentation de 29 % par rapport à l’année précédente et une hausse impressionnante de 40 % par rapport aux ventes de février.
Comment le marché des véhicules électriques en Europe a-t-il évolué en 2025 ?
L’Europe a enregistré une croissance solide de 22 % des ventes de véhicules électriques depuis le début de l’année 2025, principalement grâce aux véhicules entièrement électriques (BEVs) qui ont augmenté de 27 %. Des pays comme l’Allemagne, l’Italie et le Royaume-Uni ont connu des hausses significatives, avec l’Italie grimpant de 64 % et le Royaume-Uni atteignant un niveau record de plus de 100 000 véhicules électriques vendus en mars.
Quelle a été la situation des ventes de véhicules électriques en France ?
En France, les ventes de véhicules électriques ont chuté de 18 % au premier trimestre 2025, affectées par la réduction des subventions gouvernementales. Les BEVs ont connu une baisse de 5 %, tandis que les hybrides rechargeables (PHEVs) ont subi une baisse marquée de 47 %.
Quel impact les droits de douane ont-ils sur le marché nord-américain des véhicules électriques ?
En Amérique du Nord, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 16 % au premier trimestre 2025. Cependant, l’incertitude du marché persiste en raison de l’imposition récente de tarifs élevés par Donald Trump sur les importations automobiles. Ces tarifs augmentent les prix pour les consommateurs, affectant environ 40 % des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, qui proviennent de pays tels que le Japon, la Corée et le Mexique.
