Découvrez le nouveau Velotric Nomad 2, un vélo électrique aux pneus larges alliant performance sur route comme sur sentier. Avec un moteur arrière de 750W, une vitesse maximale de 45 km/h et une autonomie pouvant atteindre 105 km, ce bijou est proposé à un prix compétitif de 1 900 € environ.
Les vélos électriques à gros pneus font fureur ces jours-ci, conçus pour triompher sur les sentiers, mais tout aussi souvent vus conquérir le bitume. Désormais, le nouveau Velotric Nomad 2 se positionne sur ce marché prêt pour l’aventure. Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un mélange entre la praticité de la navette et la capacité hors route, ce vélo électrique offre un moteur puissant, un excellent confort et une quantité surprenante de fonctionnalités premium à un prix relativement abordable. Mais comment se comporte-t-il réellement? Je l’ai mis à l’épreuve pour le découvrir.
Spécifications techniques du Velotric Nomad 2
- Moteur : Moteur de moyeu arrière de 750 W avec 90 Nm de couple
- Vitesse maximale : 45 km/h (28 mph) lorsqu’il est débridé en mode Classe 3
- Autonomie : Jusqu’à 105 km (65 miles) selon les conditions
- Batterie : 48V 14,7Ah 705Wh
- Poids : 34 kg (75 lb)
- Capacité de charge : 230 kg (505 lb)
- Cadre : Alliage d’aluminium
- Pneus : Gros pneus antiperforation 26×4.0″
- Freins : Freins à disque hydrauliques Tektro à double piston sur des disques de 203/180mm (avant/arrière)
- Prix : Environ 1 899 €
- Extras : Écran couleur LCD avec port de chargement USB-C, 15 niveaux d’assistance au pédalage, éclairage LED avant et arrière avec feu stop et clignotants arrière, fourche hydraulique à suspension de 100 mm de débattement, béquille, câbles acheminés en interne, batterie amovible, capteur de cadence et capteur de couple (sélectionnable par l’utilisateur pour basculer entre les deux), batterie et système de vélo électriques conformes aux normes UL, potence réglable et tige de selle à suspension
Puissance et pneus imposants !
Au cœur du Nomad 2 se trouve un moteur de moyeu arrière de 750 watts délivrant 90 newton-mètres de couple. Avec les nouvelles réglementations touchant les vélos électriques, Velotric reste prudent sur la publication des spécifications de puissance de pointe, mais le moteur se ressent comme un de ces moteurs de 1 300 watts en pointe, et la spécification de couple de 90 Nm révèle une certaine puissance dans ce moteur de moyeu ! Cela le rend assez puissant pour affronter des montées abruptes et traverser des terrains instables comme le sable ou le gravier sans transpirer.
Je suis ravi de voir un capteur de couple inclus sur le vélo pour une assistance au pédalage plus fluide et plus réactive, mais, de manière intéressante, les cyclistes peuvent basculer entre la détection de cadence et de couple dans les paramètres, une touche unique pour un vélo à ce prix. Le capteur de couple offre une sensation de pédalage plus naturelle, répondant à la force de votre poussée, tandis que le mode cadence convient mieux à ceux qui recherchent une conduite facile avec un effort minimal. En pratique, le capteur de cadence fonctionne essentiellement comme un accélérateur activé par le pied. Si vos pieds bougent, le moteur fonctionne.
Dans la pratique, les deux fonctionnent bien, bien que la détection de couple soit là où vous obtiendrez le meilleur mélange d’efficacité et de réactivité qui fait qu’on a l’impression de rouler sur un vélo à pédales… juste un vélo à pédales conduit par quelqu’un avec des jambes de cycliste professionnel.
Quant à la capacité de gérer les terrains meubles comme le sable et le sol, le Nomad 2 est doté de gros pneus de 26 pouces, ce qui vous garantit une adhérence et une capacité de roulement sur les terrains accidentés. Il est également équipé d’une fourche à suspension avant de 100 mm de débattement, contribuant à absorber les chocs. Pour encore plus de confort, une tige de selle à suspension à liaison parallèle offre une meilleure conduite que les tiges de selle à suspension télescopique moins chères que nous voyons souvent. Velotric a investi un peu plus pour améliorer ce composant, et cela se ressent vraiment lorsque le terrain devient cahoteux. Une suspension de selle de qualité comme celle-ci fait une différence notable. Bien que cela ne remplace pas une vraie suspension arrière, cela fait une grande différence pour les cyclistes occasionnels voulant atténuer les secousses de leur trajet. Combinée à la fourche à suspension hydraulique, le vélo se comporte très bien sur les terrains accidentés.
Le Nomad 2 est expédié avec une vitesse maximale de 32 km/h (20 mph) en mode standard, mais dans les paramètres, vous pouvez déverrouiller une vitesse maximale de 45 km/h (28 mph) avec l’assistance au pédalage. L’accélération est limitée à 32 km/h, mais en pédalant, vous atteignez une vitesse plus élevée pour les longues lignes droites qui sont plus amusantes à vitesse supérieure.
Vous pouvez même limiter encore plus la vitesse, jusqu’à 20 km/h (12 mph). En gros, vous avez beaucoup de latitude pour jouer avec les limites du vélo.
La batterie de 705 Wh est certifiée UL et revendique une autonomie allant jusqu’à 105 km (65 miles) dans des conditions idéales avec l’assistance au pédalage. Dans le monde réel, ils annoncent une autonomie de 72 km (45 miles) avec l’accélération sur terrain plat. Si vous êtes un cycliste plus lourd ou avez des conditions moins idéales, vous obtiendrez un peu moins. Mais avec une grosse batterie de 700+ Wh, il y a encore beaucoup d’énergie pour de longues trajets, surtout puisque peu d’entre nous passent plus de 60 km d’affilée en selle lors d’un seul trajet.
La recharge est relativement rapide, nécessitant environ cinq heures pour passer de vide à pleine grâce au chargeur de 3A. La batterie est amovible, vous pouvez donc l’apporter à l’intérieur pour la recharger au lieu de traîner tout le vélo jusqu’à une prise de courant. À 34 kg, déplacer l’ensemble du vélo est un peu contraignant, donc les batteries amovibles sont indispensables pour de nombreuses personnes qui n’ont pas d’accès facile à une prise, par exemple dans un garage. Pour les habitants d’appartements avec des salles de vélos au rez-de-chaussée, je compatis car je suis l’un d’entre vous.
Avec des freins à disque hydrauliques sur des disques avant de 203 mm et arrière de 180 mm, le Nomad 2 offre une grande puissance de freinage. Les leviers de frein semblent solides et ne montrent aucune réponse molle lorsqu’on appuie sur le frein à vitesse élevée.
Des freins de qualité sont indispensables pour un vélo électrique puissant, rapide et lourd. Velotric a assurément bien choisi.
La maniabilité est prévisible et stable, grâce en partie à la géométrie du cadre de Velotric, qui aide le vélo à se sentir bien ancré à des vitesses plus élevées. Même avec la taille encombrante d’un vélo à gros pneus, il ne semble jamais trop difficile à manier.
Il existe même deux tailles disponibles pour que les cyclistes puissent choisir un cadre plus proche de leur taille idéale. Cela aide également les cyclistes plus petits et plus grands qui se retrouvent souvent aux extrémités du spectre de taille sur les vélos électriques taille unique. Avec plusieurs tailles, ainsi que des options pour des cadres enjambeur et à enjambement bas, les cyclistes disposent de nombreuses options d’ajustement.
Velotric a intégré une quantité surprenante de technologie pour un vélo dans cette gamme de prix. L’écran couleur de 2,4 pouces est lumineux et facile à lire, affichant toutes les statistiques de trajet attendues. Le vélo est également compatible avec Apple Find My, ce qui signifie que si quelqu’un le vole, vous aurez une chance de le localiser à condition d’avoir un iPhone. J’apprécie particulièrement quand les entreprises intègrent cette technologie car elle me donne une tranquillité d’esprit supplémentaire en sachant qu’il y a une certaine possibilité de retrouver mon vélo s’il venait à disparaître.
D’autres caractéristiques notables incluent un système AirLock pour un déverrouillage sans clé via l’application Velotric, un éclairage à 360 degrés, comprenant un phare automatique dont la luminosité s’ajuste en fonction de l’environnement, et des clignotants arrière intégrés. Je critique souvent les fabricants de vélos électriques qui incluent des clignotants peu clairs et inutiles. Dans ce cas, ceux de Velotric sont relativement corrects, bien qu’encore perfectibles. Ils sont assez proches de la ligne médiane du vélo, rendant un peu difficile de comprendre qu’ils sont d’indicateurs directionnels, mais leur couleur ambre au lieu de rouge aide à les distinguer. Bien qu’ils soient plus compréhensibles que la majorité, j’opte néanmoins pour signaler mes intentions avec mes bras pour être sûr que les conducteurs comprennent ce que je m’apprête à faire. Certains d’entre eux peuvent encore être distraits, mais je veux maximiser mes chances d’être compris.
En somme, je dirais que les caractéristiques d’éclairage sont une amélioration bienvenue dans la catégorie des vélos adaptés aux trajets quotidiens. L’ajout du porte-bagages arrière et du jeu de garde-boue inclus, tous deux livrés de série, rend ce vélo aventure à gros pneus tout aussi prêt pour les aventures de commute sur les routes.
Mon avis :
Le Velotric Nomad 2, conçu pour une polyvalence urbaine et tout-terrain, présente un moteur puissant de 750W, des pneus larges et une autonomie impressionnante de 105 km. À environ 1 900 euros, il se distingue par ses freins hydrauliques et sa connectivité avancée, bien que son poids de 34 kg puisse être un inconvénient.
Les questions fréquentes
Quel est le moteur du Velotric Nomad 2 et quelle est sa puissance?
Le Velotric Nomad 2 est équipé d’un moteur arrière de 750W qui produit un couple de 90 Nm. Le moteur est suffisamment puissant pour monter des pentes raides et traverser des terrains meubles comme le sable ou le gravier sans difficulté.
Quelle est l’autonomie et la vitesse maximale du Velotric Nomad 2?
Le Velotric Nomad 2 offre une autonomie annoncée allant jusqu’à 105 km avec assistance au pédalage et une autonomie de 72 km en utilisant uniquement l’accélérateur sur terrain plat. La vitesse maximale en mode assistance au pédalage déverrouillé est de 45 km/h, tandis que l’accélérateur est limité à 32 km/h.
Quels sont les éléments de confort et de sécurité du Velotric Nomad 2?
Le Velotric Nomad 2 est équipé d’un écran LCD couleur, de freins à disque hydrauliques Tektro à deux pistons, d’une fourche à suspension hydraulique de 100 mm, et d’une tige de selle à suspension pour un confort accru. Il comprend également des feux avant et arrière à LED avec des clignotants arrière et un système de localisation compatible avec Apple Find My pour une sécurité supplémentaire.
Combien coûte le Velotric Nomad 2 en euros?
Le Velotric Nomad 2 est proposé à un prix de 1 999 USD, ce qui équivaut environ à 1 870 euros selon le taux de change actuel. Ce prix comprend une gamme de fonctionnalités haut de gamme et offre un excellent rapport qualité-prix pour un vélo électrique à pneus larges.
