Toyota a récemment lancé le bZ3X en Chine, un SUV électrique devenu rapidement populaire. Pour seulement 15 000 €, ce modèle représente le plus abordable de la marque. GAC-Toyota a déjà livré plus de 10 000 unités, avec encore 12 000 commandes en attente, témoignant d’une demande croissante.

Toyota a livré plus de 10 000 SUV électriques bZ3X en Chine

Toyota a officiellement lancé le SUV bZ3X en Chine le mois dernier, avec un prix de départ très compétitif de 109 800 yuan, soit environ 14 600 euros. Ce nouveau modèle est le "premier SUV 100 000 yuan pur électrique" de Toyota, et il s’est rapidement imposé comme le véhicule électrique le plus abordable de la marque.

Selon Peng Baolin, directeur des ventes chez GAC-Toyota, la société a déjà livré plus de 10 000 modèles bZ3X. Baolin a ajouté que 12 000 commandes additionnelles sont en attente, alors que la demande pour ce SUV électrique continue de croître.

Caractéristiques techniques

Construit sur la plateforme e-TNGA, le bZ3X mesure 4 645 mm de long, 1 885 mm de large et 1 625 mm de haut, des dimensions similaires à celles de l’Atto 3, le populaire SUV de BYD.

Le SUV électrique se décline en deux versions : avec ou sans technologie de conduite intelligente. Le modèle de base, sans conduite intelligente, démarre à 109 800 yuan (environ 14 600 euros) et est disponible en cinq niveaux de finition. Pour passer au modèle doté de la technologie de conduite intelligente, le prix atteint 149 800 yuan (environ 19 700 euros).

Autonomie et batterie

Le bZ3X est animé par une batterie de 50,03 kWh. Le modèle d’entrée de gamme "430 Air" offre une autonomie de conduite allant jusqu’à 430 km (267 miles) selon la norme CLTC. Le modèle haut de gamme "610 Max", qui utilise une batterie de 67,92 kWh, permet une autonomie de 610 km (379 miles) et est commercialisé à partir de 159 800 yuan (environ 20 900 euros).

Intérieur et confort

À l’intérieur, le bZ3X est équipé d’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces au centre et d’un affichage de conducteur de 8,8 pouces. Toyota décrit l’intérieur comme "un espace mobile aussi confortable qu’à la maison," avec près de 3 mètres d’espace disponible lorsque les sièges avant et arrière sont rabattus.

Les fonctionnalités de conduite intelligente sont prises en charge par le système de conduite intelligente 5.0 de Momenta, offrant une conduite assistée de niveau 2.

Réception sur le marché

Après l’ouverture des commandes le mois dernier, GAC-Toyota a déclaré que le bZ3X était "tellement populaire que le serveur a planté" alors que les commandes dépassaient les 10 000 unités en moins d’une heure.

Avenir des véhicules électriques chez Toyota

Au cours de l’année à venir, Toyota prévoit d’élargir sa gamme de véhicules électriques en Chine, avec le lancement prévu de plusieurs nouveaux modèles, incluant la berline phare bZ7 et le nouveau Lexus ES.

Pour plus d’informations authentiques sur le bZ3X et d’autres nouveautés Toyota, consultez CarNewsChina.

Mon avis :

Le Toyota bZ3X, à partir de 15 800 €, s’impose comme un acteur compétitif sur le marché des SUV électriques, ayant déjà enregistré plus de 10 000 ventes en Chine. Avec des options de conduite assistée et des performances respectables (jusqu’à 610 km d’autonomie), ses tarifs attractifs peuvent cependant être concurrencés par des modèles offrant des technologies avancées à des prix similaires.

Les questions fréquentes

Quel est le prix de départ du Toyota bZ3X en Chine ?

Le prix de départ du Toyota bZ3X en Chine est de 109,800 yuan, ce qui équivaut à environ 15,000 euros.

Combien de modèles bZ3X ont été livrés en Chine ?

Toyota a déjà livré plus de 10,000 modèles bZ3X en Chine, avec 12,000 commandes en attente, démontrant une forte demande.

Quelle est l’autonomie des différentes versions du bZ3X ?

Le modèle d’entrée de gamme "430 Air" avec une batterie de 50,03 kWh a une autonomie de 430 km, tandis que le modèle haut de gamme "610 Max" propose jusqu’à 610 km avec une batterie de 67,92 kWh.

Quelles sont les caractéristiques intérieures du bZ3X ?

À l’intérieur, le bZ3X est équipé d’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et d’un affichage pour le conducteur de 8,8 pouces, offrant un espace confortable et spacieux, comparable à celui d’une maison.