Terawatt Infrastructure a récemment inauguré son premier point de recharge électrique pour camions lourds à Rancho Dominguez, en Californie. Situé à proximité des ports de Long Beach et de Los Angeles, cet emplacement est conçu pour faciliter les opérations de transport électrique, réunissant des entreprises telles que PepsiCo et Dreaded Trucking.
Le premier point de recharge électrique pour camions, à la fois pour les poids lourds et les semi-remorques, de Terawatt Infrastructure est désormais opérationnel en Californie, à Rancho Dominguez.
Situé à 20 kilomètres au nord des ports de Long Beach et de Los Angeles, ce site privé de Rancho Dominguez, partagé par plusieurs flottes de camions, soutiendra les opérations des flottes de camions électriques pour entrer et sortir des plus grands ports à conteneurs des États-Unis.
Les premiers clients comprennent des entreprises telles que Dreaded Trucking, Hight Logistics, PepsiCo, Quick Container Drayage, Southern Counties Express, Tradelink Transport et WestCoast Trucking & Warehousing.
Le point de recharge électrique de Terawatt dispose de 20 bornes de recharge rapide DC pour camions, avec une capacité totale de 7 mégawatts (MW), permettant de recharger jusqu’à 125 camions par jour grâce à un système de réservation simple. Le site de Terawatt est également équipé d’un système de gestion de charge propriétaire, de techniciens internes, d’un service client disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 ainsi que d’une gestion des pièces sur place.
Neha Palmer, PDG et cofondatrice de Terawatt, a déclaré : « Ce lancement souligne la collaboration croissante entre les entreprises, les expéditeurs, les transporteurs et les fournisseurs d’infrastructures de recharge pour faire avancer les technologies durables dans les opérations logistiques et de transport, notamment dans les secteurs des poids lourds et des semi-remorques. » Elle a également mentionné que la société mettra en ligne un autre site de recharge à Rialto, en Californie, en juin.
En septembre 2024, Terawatt a rejoint certains des plus grands expéditeurs et transporteurs du monde pour lancer le programme pilote des opérations de poids lourds électriques de l’I-10 Consortium, qui est « le premier corridor électrifié sur route aux États-Unis ». Terawatt fournit l’infrastructure de recharge, y compris les logiciels, les opérations et le support de maintenance à six de ses centres de recharge le long du corridor de l’I-10.
Ce développement marque une étape significative dans l’adoption du transport électrique en Californie, qui est déjà un leader dans ce domaine en raison de la réglementation rigoureuse concernant les émissions des véhicules et un fort soutien aux technologies vertes. À mesure que les préoccupations concernant le changement climatique augmentent, le passage à l’électrique ne représente pas seulement une alternative viable mais devient une nécessité pour les entreprises de transport qui cherchent à réduire leur empreinte carbone.
La mise en place de ce point de recharge pour camions électriques dans une zone stratégique telle que Rancho Dominguez devrait également stimuler l’acceptation par les entreprises du transport de marchandises électriques, avec des entreprises pionnières qui prennent l’initiative en investissant dans des flottes de camions électriques. Cette transition aura des effets d’entraînement, incitant davantage de sociétés à envisager des solutions de transport plus durables.
Les investissements continus dans l’infrastructure de recharge et l’innovation technologique seront cruciaux pour soutenir cette transition. Avec de telles initiatives, non seulement les entreprises peuvent bénéficier d’économies à long terme, mais elles également contribuer à améliorer la qualité de l’air et à respecter les objectifs de durabilité fixés par les gouvernements locaux et fédéraux.
En somme, la station de recharge de Terawatt à Rancho Dominguez représente une avancée majeure pour le secteur des transports électriques aux États-Unis, surtout dans une région où les défis logistiques et environnementaux sont pressants. La collaboration entre les entreprises et les fournisseurs d’infrastructure, ainsi que le soutien accru des gouvernements, jouent un rôle crucial dans la réussite de cette transition vers des opérations de transport plus durables.
Mon avis :
L’ouverture du premier arrêt de chargement électrique pour camions de Terawatt en Californie, accessible à diverses flottes, marque un progrès significatif dans l’infrastructure de transport durable. Toutefois, son efficacité dépendra de l’adoption par des acteurs clés, ainsi que des défis liés aux coûts et à la disponibilité des ressources électriques.
Les questions fréquentes
Quel est le premier site de recharge de camions électriques de Terawatt Infrastructure ?
Le premier site de recharge de camions électriques pour des véhicules lourds et moyens de Terawatt Infrastructure est situé à Rancho Dominguez, en Californie. Ce site est maintenant opérationnel et soutiendra les opérations de flottes de camions électriques à proximité des plus grands ports de conteneurs des États-Unis.
Quels clients utilisent actuellement le site de Rancho Dominguez ?
Les premiers clients du site de Rancho Dominguez incluent Dreaded Trucking, Hight Logistics, PepsiCo, Quick Container Drayage, Southern Counties Express, Tradelink Transport et WestCoast Trucking & Warehousing.
Combien de camions peuvent être chargés par jour au site de recharge ?
Le site de recharge de Terawatt dispose de 20 stations de recharge rapides DC avec une capacité de 7 mégawatts (MW), permettant de charger jusqu’à 125 camions par jour grâce à un système de réservations simple.
Quels services sont offerts sur le site de recharge de Terawatt ?
Le site de Terawatt comprend un système de gestion de charge propriétaire, des techniciens internes, un service client disponible 24/7, ainsi qu’une gestion des pièces sur place, afin d’assurer un fonctionnement fluide et efficace.
