Révolution écologique : le terminal one de JFK passe à une flotte de manutention 100% électrique

Dans une avancée majeure pour la soutenabilité, le nouveau Terminal One de l’aéroport JFK à New York se distingue par son esthétique moderne et son espace de 223 000 m² certifié LEED Silver. De plus, il sera pionnier avec la première flotte mondiale entièrement électrique d’équipements de manutention au sol, marquant un pas vers un avenir plus vert.

JFK Terminal One : Un Parc de Manutention Entièrement Électrique

Le Nouveau Terminal Un de l’aéroport international JFK à New York est célébré pour son esthétique moderne du milieu du siècle et son espace intérieur de 223 000 mètres carrés certifié LEED Argent. Mais un autre jalon en matière de durabilité lui vaut désormais les honneurs : il accueillera la première flotte mondiale entièrement électrique d’équipements de manutention au sol.

Les équipements de manutention et de support au sol (GHE/GSE) dans les aéroports constituent une opportunité presque idéale pour les véhicules électriques à batterie, compte tenu des distances courtes et des vitesses limitées sous des charges extrêmes. C’est d’ailleurs une nécessité, car à mesure que la demande de carburants fossiles routiers diminue, les aéroports et les compagnies aériennes – historiquement responsables de 4 % du réchauffement climatique de la Terre – représentent une part de plus en plus importante des émissions de combustibles fossiles dans un contexte de rétrécissement rapide de cette consommation.

Gestion du Sol Électrique au Terminal JFK

L’Autorité Portuaire de New York insiste sur le fait que l’exploitation d’un parc GHE/GSE entièrement électrique via un modèle innovant de mutualisation des ressources est une composante clé de la stratégie durable continue du Nouveau Terminal Un. Le choix des véhicules électriques à zéro émission soutient l’objectif déclaré de l’Autorité Portuaire d’atteindre des émissions nettes nulles de gaz à effet de serre dans toutes les opérations de l’agence d’ici 2050.

Ce modèle de mutualisation simplifiera également la participation des handlers (prestataires de services au sol) à un appel d’offres compétitif pour opérer au Nouveau Terminal Un, puisque les soumissionnaires n’auront qu’à fournir la main-d’œuvre nécessaire à l’exploitation du GHE, sans avoir à en acquérir ou à en entretenir.

La flotte GSE entièrement électrique de TCR intégrera également une technologie avancée de gestion de flotte télématique, fournissant des données en temps réel sur la santé des véhicules et des batteries, afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle globale de la flotte, la logistique de charge et la prise de décision.

Les nouveaux équipements à zéro émission de TCR promettent par ailleurs de :

– Réduire les émissions : une flotte entièrement électrique élimine les émissions à l’échappement, améliorant ainsi la qualité de l’air.
– Offrir des gains d’efficacité économique : une flotte GSE électrique partagée réduit les redondances d’équipements et contribue à diminuer les coûts.
– Assurer des économies d’énergie : le GSE électrique réduit la consommation d’énergie globale.

Cet accomplissement n’est pas juste une excellente nouvelle pour ceux qui vivent et travaillent à proximité de l’aéroport – cela représente également une avancée significative pour TCR. « Étendre notre présence en Amérique du Nord marque une étape importante pour notre organisation », déclare Stephanie Rajzbaum, Directrice Générale de TCR Amérique du Nord. « Nous sommes impatients de collaborer avec les communautés et partenaires locaux, en favorisant un lieu de travail diversifié et en créant environ 50 emplois locaux, dont des postes de techniciens de maintenance sur GSE électriques qui contribueront au succès du Nouveau Terminal Un. »

TCR affirme son engagement envers les objectifs précédemment énoncés de l’Autorité Portuaire concernant la participation des Entreprises appartenant à des Minorités et des Femmes (MWBE/LBE) et sa collaboration avec des prestataires logistiques tiers (3PL).

Un Engagement Durable avec Diversité

L’Autorité Portuaire de New York et TCR mettent en avant leur soutien à la participation des Entreprises appartenant à des Minorités et des Femmes (MWBE/LBE), ce qui suscite de l’enthousiasme. L’engagement de TCR reflète l’importance de la diversité dans l’apport de nouvelles perspectives, perçues comme ayant une valeur intrinsèque.

L’intégration d’équipements comme des camions de ravitaillement, des handlers de bagages et des remorqueurs d’avions dans la flotte électrique rend l’ensemble divertissant et intéressant d’emblée.

Cette initiative, en phase avec les objectifs de durabilité mondiale, positionne le Terminal Un de JFK comme un pionnier dans le verdissement des opérations aéroportuaires et participe à la sensibilisation aux effets néfastes des émissions de combustibles fossiles, en s’efforçant de devenir un modèle de fonctionnement écologique.

Mon avis :

Le Terminal One de JFK s’illustre par sa flotte de matériel de manutention 100% électrique, une avancée majeure en durabilité. Certes, la réduction des émissions et les économies d’énergie sont des atouts, mais le coût initial élevé et les défis d’intégration technologique restent préoccupants dans ce projet ambitieux.

Les questions fréquentes

Quel est l’objectif principal du nouveau terminal JFK Terminal One ?

Le nouvel objectif principal du Terminal One à l’aéroport international JFK de New York est de continuer à soutenir la durabilité en intégrant une flotte entièrement électrique pour les équipements de manutention au sol. Cette initiative, en partenariat avec TCR, vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer l’efficacité énergétique.

Quelles sont les caractéristiques du matériel GHE/GSE électrique au nouveau terminal?

Le matériel de manutention et de soutien au sol (GHE/GSE) entièrement électrique au nouveau terminal est conçu pour être sans émissions tout en étant équipé de technologies avancées de gestion de flotte télématique. Ces technologies fournissent des données en temps réel sur les performances et l’état des batteries pour optimiser l’efficacité opérationnelle et la logistique de recharge.

Comment le nouveau terminal contribue-t-il à l’emploi local ?

Le nouveau terminal JFK Terminal One prévoit de créer environ 50 emplois locaux, y compris des techniciens spécialisés dans la maintenance des équipements électriques. TCR, en partenariat avec l’autorité portuaire, s’engage à collaborer avec les communautés locales pour soutenir la diversité en créant des opportunités d’emploi attrayantes.

Quel est le rôle de l’autorité portuaire de New York dans cette initiative?

L’autorité portuaire de New York joue un rôle crucial en soutenant l’objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050 par l’adoption de flottes GHE/GSE entièrement électriques. De plus, l’autorité promeut la participation des entreprises minoritaires et appartenant à des femmes, favorisant l’inclusivité et la diversité dans les opérations du nouveau terminal.