Dans un tournant inattendu, l’ambitieux constructeur de véhicules électriques, Build Your Dreams (BYD), fait face à un obstacle majeur : le gouvernement chinois retarde l’approbation de sa nouvelle usine au Mexique. Les inquiétudes croissantes sur la circulation de sa technologie avancée vers les États-Unis exacerbent les tensions sous l’administration Trump.
Construction d’une usine BYD au Mexique retardée en raison de craintes technologiques
Le constructeur automobile chinois Build Your Dreams (BYD), acteur incontournable du marché mondial des véhicules électriques (VE), se heurte à une nouvelle difficulté. Le gouvernement chinois a reporté l’approbation de la construction d’une nouvelle usine au Mexique, craignant que la technologie de pointe de l’entreprise, située dans la partie sud de l’Amérique du Nord, ne se propage trop facilement aux États-Unis.
BYD n’est pas étranger à l’actualité quotidienne du secteur des véhicules électriques. Le conglomérat automobile chinois continue de prouver qu’il est une force mondiale avec laquelle il faut compter, livrant certaines des technologies de VE les plus avancées à travers une gamme croissante de modèles. BYD s’est déjà implanté hors de la Chine dans de nouveaux marchés en Asie, en Europe et en Amérique du Sud. Bien que la société ait eu des opportunités de tester ses modèles aux États-Unis, les plans pour s’introduire sur ce marché restent incertains, en particulier dans le climat politique actuel qui subsiste depuis l’administration Trump, avec une guerre commerciale imminente, non seulement contre la Chine, mais aussi contre les voisins du nord de l’Amérique.
Avant cet environnement commercial hostile entre ces puissances mondiales, BYD avait fait des progrès significatifs dans sa stratégie de production internationale, avec des sites en Brésil, Hongrie, et Indonésie. Depuis 2023, BYD travaille à l’érection d’une nouvelle installation au Mexique et a déjà livré certains modèles dans le pays, y compris le Yuan Plus.
Retards dans le projet d’usine au Mexique de BYD
Selon les informations fournies par The Financial Times, le Ministère chinois du Commerce a retardé son approbation de l’usine de fabrication de VE de BYD au Mexique. Cet accord est crucial pour que les constructeurs automobiles chinois puissent produire des VE à l’étranger. La proximité du Mexique avec les États-Unis est citée comme la principale préoccupation justifiant ce retard.
Les autorités chinoises craignent que la technologie avancée de BYD puisse se retrouver plus facilement en la possession des concurrents américains via le Mexique, car les voisins américains du sud auraient un accès illimité à cette technologie et aux pratiques de production. Elles soupçonnent même que le Mexique pourrait aider les États-Unis à accéder à la technologie de BYD.
Ce niveau de paranoïa est confirmé par le climat commercial actuel et la concurrence féroce entre partenaires commerciaux mondiaux. Il y a également un sentiment croissant d’animosité envers les États-Unis suite aux tarifs proposés sur les importations, provenant de pays comme la Chine et même le Mexique.
Malgré les inquiétudes de la Chine, le Mexique s’est opposé à la fois à Trump (tout en essayant de maintenir une relation productive avec les États-Unis) et à la Chine, en imposant ses propres tarifs sur les textiles chinois. Selon une source proche du dossier, « le gouvernement mexicain a adopté une attitude hostile envers les entreprises chinoises, rendant la situation encore plus difficile pour BYD. »
Conséquences pour BYD et d’autres constructeurs
BYD n’est pas la seule entreprise chinoise de VE cherchant à s’implanter au Mexique pour obtenir une certaine présence en Amérique du Nord. Au cours de l’année passée, les sous-marques de Hozon Auto et ZEEKR ont signé plusieurs partenariats régionaux pour préparer leur entrée sur le marché. Cependant, ces plans, y compris ceux de BYD, pourraient être suspendus indéfiniment alors que le gouvernement chinois pèse les risques et les récompenses de rendre la technologie de ces entreprises plus vulnérable aux tactiques de benchmarking des concurrents américains.
Dans le cas de BYD, l’entreprise n’a pas complètement abandonné l’idée d’une usine au Mexique. Cependant, ces plans sont certainement en suspens, d’autant plus que le constructeur chinois manque d’une chaîne d’approvisionnement nécessaire dans la région et aurait besoin d’importer des pièces depuis la Chine, ce qui ferait face à des tarifs plus élevés. Selon Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, « chaque jour apporte de nouvelles informations, nous devons donc mieux comprendre comment travailler pour satisfaire et améliorer nos résultats pour tout le monde. »
Cette situation reste un récit en cours que nous continuerons de suivre de près.
Mon avis :
Le projet de BYD de construire une usine de véhicules électriques au Mexique, crucial pour sa présence en Amérique du Nord, est retardé par la Chine, préoccupée par une potentielle fuite technologique vers les États-Unis, exacerbée par un climat commercial tendu, malgré l’accord de libre-échange NAFTA et les efforts de BYD pour établir une chaîne d’approvisionnement locale.
Les questions fréquentes
Quelle est la situation actuelle de l’usine de BYD au Mexique ?
La construction de l’usine de BYD au Mexique est actuellement en suspens. Le ministère chinois du Commerce a retardé son approbation en raison de craintes que la technologie avancée de BYD ne parvienne facilement aux États-Unis via le Mexique.
Pourquoi la Chine est-elle préoccupée par l’implantation de BYD au Mexique ?
La Chine craint que la proximité du Mexique avec les États-Unis ne facilite l’accès des concurrents américains à la technologie de BYD. Des préoccupations existent également quant à la possibilité que le Mexique aide les États-Unis à accéder aux pratiques de production de BYD, ce qui pourrait nuire à leur position concurrentielle.
Comment la situation politique actuelle influence-t-elle l’expansion de BYD ?
La politique commerciale actuelle sous l’administration Trump, avec des discussions sur des droits de douane imposés aux importations, influence l’expansion de BYD. De plus, la montée des tensions commerciales entre la Chine et ses voisins, notamment le Mexique, pose des défis supplémentaires aux stratégies internationales de l’entreprise.
Que fait BYD face à ces défis ?
BYD n’a pas complètement abandonné l’idée d’un site au Mexique, mais ses plans sont en suspens. La société continue d’étudier comment améliorer sa situation pour parvenir à un résultat favorable pour tous, tout en naviguant au travers des nouvelles évolutions du commerce international.
