Cette semaine, REGENT a marqué l’histoire en testant le tout premier seaglider électrique grandeur nature, un engin révolutionnaire capable de voler et de glisser sur l’eau. Fondé par Billy Thalheimer et Mike Klinker, avec l’appui de Mark Cuban et Lockheed Martin, ce projet audacieux incarne l’avenir du transport.
Rencontrez le premier seaglisseur électrique du monde
Après avoir réalisé ses premiers tests sur l’eau cette semaine, Mike Klinker, CTO et cofondateur de REGENT, a déclaré avec fierté que « l’ère des seaglisseurs a commencé ». REGENT travaille sur le développement de seaglisseurs électriques depuis 2020. En seulement quatre ans, l’entreprise teste désormais des prototypes à grande échelle sur l’eau.
Soutenus par des figures notables telles que Mark Cuban, Peter Thiel et Lockheed Martin, les seaglisseurs de REGENT ont accumulé un carnet de commandes d’une valeur de plus de 8,4 milliards d’euros sur six continents. Les fondateurs, Billy Thalheimer et Mike Klinker, ont tous deux étudié l’ingénierie aérospatiale au MIT et ont travaillé pour la filiale de Boeing, Aurora Flight Sciences.
La réalisation des premiers tests sur l’eau marque une avancée significative dans la quête de REGENT pour offrir un moyen de transport plus rapide et abordable. Les seaglisseurs sont une nouvelle catégorie de véhicules qui combinent la vitesse d’un avion avec la commodité d’un voyage en bateau.
Ils opèrent en trois modes : flottant sur la coque, planant au-dessus de l’eau à l’aide d’hydroptères, et volant (à une envergure près) au-dessus de l’eau.
Le seaglisseur, nommé “Viceroy”, est un prototype de 12 passagers. Avec une longueur de 17 mètres et une envergure de 20 mètres, c’est la plus grande “machine volante” électrique. Il correspond à la taille d’un avion personnel typique.
Fidèle à la tradition, REGENT a baptisé le prototype « Paladin » avant qu’il ne touche l’eau à Narragansett Bay, Rhode Island.
Après les premiers tests cette semaine, la société prévoit des vols supplémentaires pour passagers au milieu de l’année.
@elonmusk we were productive this week https://t.co/CdoS6qfPAl pic.twitter.com/0u1LfNeJ2q
— Billy Thalheimer (@billythalheimer) March 6, 2025
Sur la plateforme X, Thalheimer a célébré cette étape importante en repostant un tweet de Elon Musk datant de 2022 où il affirmait : “Une embarcation volante et électrique serait sensationnelle”, avec pour légende “Nous avons été productifs cette semaine.”
REGENT affirme que le seaglisseur électrique peut atteindre une vitesse de 290 km/h avec une autonomie allant jusqu’à 290 km grâce à une batterie électrique et un moteur de 120 kW.
Avec les batteries de prochaine génération, la société s’attend à ce que les seaglisseurs puissent atteindre une autonomie de plus de 740 kilomètres nautiques dans les prochaines années.
En janvier, REGENT a commencé la construction de son installation de fabrication de 23 700 mètres carrés à Rhode Island, où seront produits les seaglisseurs. Elle devrait être opérationnelle l’année prochaine. L’entreprise a levé plus de 84 millions d’euros et collabore déjà avec le US Marine Corps pour l’utilisation de ces véhicules dans le domaine de la défense.
Feriez-vous un voyage à bord du seaglisseur électrique de REGENT ? Peut-être plus tôt que vous ne l’imaginez, cette innovation pourrait révolutionner le transport maritime. Pour en savoir plus, vous pouvez visiter le site officiel de REGENT.
Mon avis :
Le lancement du premier prototype de seaglider électrique à grande échelle par REGENT marque une avancée prometteuse en matière de transport durable. Bien qu’innovant, avec une vitesse de 290 km/h et une autonomie de 290 km, sa portée limitée souligne des défis énergétiques persistants. Soutenu par des investissements massifs, environ 8,5 milliards d’euros, son potentiel commercial et militaire est indéniable.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un seaglider électrique ?
Un seaglider électrique est un nouveau type de véhicule qui combine la vitesse d’un avion avec la commodité de voyager en bateau. Il peut flotter sur l’eau, naviguer au-dessus de l’eau sur des hydrofoils, et voler à une hauteur d’une envergure d’ailes au-dessus de l’eau.
Qui développe le premier seaglider électrique à grande échelle ?
Le premier seaglider électrique à grande échelle est développé par REGENT, une entreprise qui travaille sur cette technologie depuis 2020. REGENT est soutenue par des investisseurs tels que Mark Cuban, Peter Thiel, Lockheed Martin, et d’autres.
Quelles sont les caractéristiques du seaglider « Viceroy » ?
Le seaglider « Viceroy » est un prototype pouvant transporter 12 passagers. Il mesure 55 pieds de long avec une envergure de 65 pieds, ce qui en fait le plus grand « engin volant » entièrement électrique. Il peut atteindre une vitesse de 290 km/h (156 kts) avec une autonomie de 290 km (156 nm) grâce à une batterie électrique et un moteur de 120 kW.
Quels sont les plans futurs pour les seagliders électriques de REGENT ?
REGENT prévoit de réaliser des vols supplémentaires avec passagers autour du milieu de l’année. Avec des batteries de nouvelle génération, ils s’attendent à ce que les seagliders puissent atteindre une autonomie de plus de 740 kilomètres nautiques dans les prochaines années. Une usine de fabrication de 23 690 mètres carrés est en cours de construction à Rhode Island pour produire ces seagliders, et l’entreprise collabore déjà avec le Corps des Marines des États-Unis pour une utilisation à des fins de défense.
