Dans mon récent article sur le Onewheel de Plare, j’ai expliqué comment les dispositifs de mobilité personnelle innovants modifient la façon dont nous nous déplaçons et dont nous profitons des loisirs. La technologie d’auto-équilibrage du Onewheel, son format compact et son design intuitif ont permis aux utilisateurs de tous les jours de profiter de balades douces et étonnamment puissantes sur une grande variété de terrains. Cela semblait révolutionnaire, comme un aperçu de l’avenir du transport personnel. Prenez le même esprit d’innovation, la même précision d’auto-équilibrage et le même design déterminé et imaginez-les transformés en un outil de police tout droit sorti de la science-fiction. C’est précisément ce que propose le robot policier sphérique chinois Rotunbot RT-G : un dispositif de patrouille de nouvelle génération qui allie mobilité avancée et robotique de pointe.
Concepteur : Logon Technology
Un pont entre les mondes de la mobilité récréative et de la patrouille robotisée
Pour beaucoup d’entre nous, le Onewheel a été la révélation de l’intégration transparente de la technologie dans le mouvement. Grâce à un système gyroscopique d’auto-équilibrage, les utilisateurs de Onewheel peuvent naviguer sur les trottoirs, dans les rues ou sur les sentiers hors route avec un sentiment de contrôle intuitif. Dans mon article sur le Plare, j’ai souligné la robustesse de sa construction, l’étanchéité de son électronique et l’étrange sensation d’équilibre fluide qui le rend si agréable à piloter.
Le Rotunbot RT-G est conceptuellement lié à la Onewheel, non pas parce qu’il n’a qu’une seule roue, mais parce qu’il exploite une stabilisation gyroscopique sophistiquée pour gérer sa forme sphérique. Si le Onewheel a l’air futuriste, le Rotunbot RT-G a l’air d’un autre monde, comme un orbe robotique sorti d’un film dystopique. Cependant, alors que le Onewheel a été créé pour le transport personnel, le Rotunbot RT-G relève un défi tout à fait différent : l’automatisation de certains aspects de l’application de la loi et des interventions d’urgence.
Le Rotunbot RT-G : une patrouille orbitale futuriste tout droit sortie de la science-fiction
Développé par Technologie Logon en Chine et actuellement testé dans les zones commerciales de Wenzhou, le Rotunbot RT-G pèse 125 kg. Il s’agit d’une sphère parfaite dotée d’un mécanisme gyroscopique interne qui lui permet de rester stable tout en se déplaçant. Contrairement aux robots de patrouille traditionnels, qui se déplacent sur des plates-formes munies de roues ou de bandes de roulement, le RT-G peut pivoter en douceur dans n’importe quelle direction. Alors que le Onewheel utilise une seule roue pour donner une impression de planche à roulettes, le Rotunbot fait rouler l’ensemble de son enveloppe extérieure, ce qui est visuellement frappant et fonctionnellement unique.
Vitesse et accélération
L’accent mis sur la vitesse et la maniabilité est un parallèle avec le Onewheel. Selon le modèle, les Onewheel atteignent généralement une vitesse maximale de 25 km/h (15 mph). Le Rotunbot RT-G, quant à lui, peut poursuivre des suspects à une vitesse maximale de 35 km/h, même sur l’eau. Il peut atteindre cette vitesse maximale en seulement 2,5 secondes, ce qui est remarquable pour une sphère de 125 kg. Une accélération aussi rapide est essentielle dans tout contexte d’application de la loi, où quelques secondes peuvent faire la différence entre l’interception d’un suspect et sa disparition. Ses capacités amphibies élargissent encore son environnement opérationnel, lui permettant de rouler sur des routes boueuses, de la neige fondue, des eaux peu profondes et, vraisemblablement, même sur des surfaces détrempées par la pluie, sans perdre l’équilibre.
La police chinoise dispose désormais d’une nouvelle aide : un robot de patrouille sphérique qui peut atteindre 30 km/h en seulement 2,5 secondes. Inspiré d’un concept original du projet de la sonde Mercury, cet engin à grande vitesse est prêt à rouler sur terre comme sur l’eau. #FutureChina pic.twitter.com/q0sdEkYfxB
China Xinhua News (@XHNews) 14 décembre 2024
Mécanique du mouvement
Le Rotunbot utilise un ensemble interne de gyroscopes et de stabilisateurs qui rappellent les capteurs d’un monocycle électrique personnel ou Onewheel. Il s’agit d’un globe autonome qui se tient debout de l’intérieur, le boîtier extérieur tournant autour de son centre stationnaire. Contrairement à la roue unique du Onewheel, la coque entière du Rotunbot est la « roue ». La direction est obtenue par de subtiles modifications des poids internes et de la répartition du couple, comme lorsque vous vous appuyez sur une roue Onewheel pour tourner.
Dispositifs anti-criminalité : un orbe d’outils non mortels
Là où le Rotunbot RT-G se différencie vraiment d’un produit de consommation, c’est dans son arsenal d’outils non létaux pour le maintien de l’ordre. L’orbe sphérique peut déployer des gaz lacrymogènes, des bombes fumigènes, des déclencheurs de filet, des disperseurs de foule acoustiques, des klaxons et un ensemble sophistiqué de caméras et de capteurs. Ces mesures non létales sont destinées au contrôle des foules, à l’immobilisation des suspects et à la diffusion d’avertissements ou d’instructions.
L’entreprise chinoise #Login Technology a récemment dévoilé le robot policier sphérique RT-G, conçu pour se déplacer sur terre et sur l’eau et poursuivre les criminels.#Future #Foresight #humanité #NouveauMonde #robotique #TechTrends pic.twitter.com/ipxLohvF83
&mdash ; AAMC (@docangelmtz1) 13 novembre 2024
Dans un appareil de mobilité personnelle comme le Onewheel, des capteurs équilibrent le conducteur et mesurent les conditions du terrain. Dans le Rotunbot, les capteurs ne se limitent pas aux mouvements : de multiples caméras suivent et identifient les menaces, la navigation GPS maintient l’orientation et des capteurs à ultrasons l’aident à cartographier l’environnement. Un logiciel de reconnaissance faciale permet d’identifier les criminels connus ou de localiser les personnes d’intérêt. En permettant aux agents d’agir à distance, ces caractéristiques améliorent considérablement la sécurité dans les environnements hostiles, en mettant le personnel à l’abri des dangers immédiats tout en conservant la connaissance de la situation et l’efficacité.
Limites du monde réel : qu’est-ce qui vous retient ?
Tout comme la Onewheel ne peut pas monter des escaliers ou pivoter dans des espaces impossibles, le Rotunbot RT-G est confronté à ses propres limites dans le monde réel. L’orbe sphérique vacille lorsqu’il est confronté à des changements brusques d’élévation, tels que des escaliers ou des bordures de trottoir élevées. Si un pilote de Onewheel peut occasionnellement descendre et porter la planche dans les escaliers, il n’est pas possible de soulever un robot de 125 kg. Cela limite considérablement la capacité du RT-G à poursuivre des suspects dans des structures à plusieurs niveaux, des mètres ou des zones comportant plusieurs volées d’escaliers.
Bien que le RT-G atteigne des vitesses de pointe impressionnantes, les virages serrés peuvent faire vaciller l’orbe ou lui faire perdre sa stabilité. Dans un scénario de poursuite effrénée avec des changements de direction rapides – comme se faufiler dans des allées étroites ou dans le trafic piétonnier – le Rotunbot peut ne pas être aussi agile qu’un officier sprintant ou qu’un suspect dans un véhicule. De même, tout comme la trajectoire d’une Onewheel doit être planifiée pour éviter les dangers, la conception sphérique du RT-G doit prendre en compte les points de basculement potentiels ou les problèmes de friction.
À l’heure actuelle, la RT-G fonctionne sous la supervision d’un être humain à distance, mais il est possible que les futurs modèles augmentent son autonomie. Cela rappelle les premiers appareils de mobilité personnelle grand public, qui nécessitaient initialement un contrôle constant de la part de l’utilisateur avant que des logiciels avancés n’améliorent leurs fonctions d’autostabilisation. Au fil du temps, les enseignements tirés des essais en conditions réelles peuvent conduire à des améliorations logicielles permettant au Rotunbot d’effectuer des tâches plus complexes de manière autonome. Cependant, l’autonomie pose un certain nombre de problèmes éthiques et pratiques lorsqu’il s’agit de faire respecter la loi. Les questions de responsabilité, de piratage, d’identification erronée des cibles et de déploiement de la force doivent être abordées avec le plus grand soin.
Applications possibles au-delà de la lutte contre la criminalité
Tout comme la technologie Onewheel peut inspirer d’autres dispositifs de mobilité personnelle (skateboards électriques, scooters auto-équilibrés, vélos électriques, etc.), la conception sphérique du Rotunbot RT-G pourrait être utile dans d’autres domaines. Des scénarios de secours en cas de catastrophe viennent à l’esprit : un robot sphérique amphibie pourrait rouler dans des zones inondées ou des bâtiments effondrés pour localiser des survivants, transporter des fournitures ou cartographier les champs de débris. La surveillance de l’environnement est une autre application possible : imaginez ces orbes mesurant les niveaux de pollution dans des zones humides éloignées ou patrouillant le long des côtes à la recherche de décharges illégales.
La conception du RT-G pourrait être adaptée à d’autres secteurs que celui du maintien de l’ordre, en remplaçant les pulvérisateurs de gaz lacrymogène ou les tireurs sur toile par des outils spécialisés tels que des équipements médicaux ou des scanners. Son auto-équilibrage, sa robustesse et sa mobilité amphibie en font une plateforme prometteuse pour d’innombrables applications futures.
Perspectives d’avenir et considérations éthiques
Le Rotunbot RT-G représente une avancée majeure dans le domaine du maintien de l’ordre robotisé, mais il soulève des questions éthiques et pratiques. L’équilibre entre la protection de la vie privée, la sécurité et l’efficacité est complexe dans un système conçu pour surveiller, poursuivre et éventuellement maîtriser des individus. Les erreurs de reconnaissance faciale, la responsabilité des décisions autonomes et les menaces de piratage doivent être abordées avant une utilisation généralisée. Bien qu’il soit encore confronté à des limites réelles – escaliers, virages serrés et autonomie partielle – les améliorations en cours pourraient le rendre plus léger, plus agile et plus performant.
Par essence, le RT-G partage une éthique similaire à celle d’appareils tels que le Onewheel, car tous deux tirent parti d’une technologie avancée pour remodeler le mouvement et la mobilité. Qu’il soit utilisé pour patrouiller dans les rues ou pour traverser des zones inondées, son design innovant démontre que la technologie continue de repousser les limites et de transformer la façon dont nous interagissons avec notre environnement. Au fur et à mesure que ces innovations progressent, elles mettent en évidence un changement profond dans les domaines de la mobilité et de la robotique, prouvant que la créativité et l’ingénierie pratique peuvent redéfinir des industries entières.
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