Les ventes mondiales de véhicules électriques ont bondi de 18 % en glissement annuel, portées par les innovations de Tesla et soutenues par des politiques environnementales ambitieuses en Europe et en Chine. Cependant, des défis tels que l’infrastructure de recharge insuffisante et la volatilité des prix des matériaux se profilent à l’horizon.
La situation globale
Rho Motion, société basée à Londres, a récemment publié les dernières données concernant les ventes mondiales de véhicules électriques pour janvier 2025. Une conclusion principale émerge : 1,3 million de véhicules électriques ont été vendus à travers le monde. Bien que ce chiffre soit en baisse de plus d’un tiers par rapport aux records de décembre 2024, janvier 2025 a tout de même enregistré une progression de 18 % par rapport à la même période l’an dernier.
Bien que les ventes en Chine aient connu une baisse prévisible après le pic des fêtes, l’Europe gagne en dynamisme, et l’Amérique du Nord observe une croissance constante. Voici comment les principaux marchés se sont comportés en janvier :
- Monde: 1,3 million de véhicules électriques vendus (+18 % en glissement annuel, -35 % par rapport à décembre 2024)
- Chine: 0,7 million (+12 % en glissement annuel, -43 % par rapport à décembre)
- UE, AELE & Royaume-Uni: 0,25 million (+21 % en glissement annuel, -19 % par rapport à décembre)
- États-Unis & Canada: 0,13 million (+22 % en glissement annuel, -28 % par rapport à décembre)
- Reste du monde: 0,13 million (+50 % en glissement annuel, -4 % par rapport à décembre)
Charles Lester, responsable des données chez Rho Motion, a commenté ces chiffres :
Avec l’entrée en vigueur cette année des normes d’émissions pour les constructeurs européens, l’attention se tourne vers la première ouverture de l’année pour la région, qui montre une croissance encourageante de 21 % par rapport à l’an dernier.
Le marché chinois, comme prévu, s’est contracté de 43 % par rapport au mois précédent, les conducteurs ayant tendance à acheter massivement à la fin de l’année avant les congés du Nouvel An chinois en janvier et février.
Le marché des États-Unis et du Canada n’a pas encore été impacté par le nouveau locataire de la Maison Blanche et montre une augmentation régulière de 22 % d’une année sur l’autre. En somme, un début d’année sans grande surprise pour le marché mondial des VE, bien que cette situation ne doive pas s’éterniser.
Europe : Un début solide, mais des défis à venir
L’UE, l’AELE, et le Royaume-Uni ont entamé l’année avec une augmentation de 21 %, avec plus de 250 000 véhicules électriques vendus en janvier. C’est le genre de dynamisme dont les constructeurs européens ont besoin pour éviter de lourdes amendes sous les normes d’émissions de 2025.
L’Allemagne a été en tête avec une augmentation des ventes de véhicules électriques de plus de 40 % en glissement annuel, et les véhicules électriques à batterie ont spécifiquement enregistré une croissance de plus de 50 %. Toutefois, tous les pays n’ont pas eu un départ sans encombre. La France, par exemple, a subi un revers important, avec une baisse des ventes de 52 % par rapport à décembre et de 15 % en glissement annuel. La raison en était une nouvelle taxe sur le poids des hybrides rechargeables (PHEV) qui est entrée en vigueur en janvier, provoquant une ruée des achats en décembre avant l’application des nouvelles règles.
Chine : Une baisse prévisible, mais une croissance continue
Les ventes de véhicules électriques en Chine ont progressé de 12 % par rapport à janvier dernier, grâce notamment au programme national d’échange de voitures. Cependant, les ventes ont chuté de 43 % par rapport à décembre, ce qui est habituel à cette période de l’année. Les fêtes du Nouvel An chinois ralentissent toujours les ventes de véhicules en janvier et février, et comme cette année (comme en 2024) les fêtes tombent principalement en février, il faut s’attendre à un autre mois faible avant que les chiffres ne remontent.
États-Unis & Canada : Une progression constante accompagnée d’incertitudes
L’Amérique du Nord a enregistré une progression de 22 % des ventes de véhicules électriques par rapport à janvier 2024, avec 130 000 unités vendues. Cependant, cela représente tout de même une baisse de 28 % par rapport à la ruée de décembre 2024.
Malgré les préoccupations concernant le retour de Donald Trump à la Maison Blanche, le crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques – jusqu’à 7 500 $ – est toujours disponible pour de nombreux véhicules électriques à batterie (BEV) et un PHEV. Cependant, les conditions sont devenues plus strictes en 2025, avec des règles de provenance plus rigoureuses pour les matériaux critiques des batteries de véhicules électriques. Certains modèles de VE ont perdu leur éligibilité, et cela devrait mettre une certaine pression sur le marché au fur et à mesure que l’année avance.
Pour en savoir plus sur les tendances et analyses mondiales du marché des véhicules électriques, rendez-vous sur Bloomberg Energy pour suivre l’actualité du secteur.
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Quelles sont les ventes mondiales de véhicules électriques en janvier 2025 ?
En janvier 2025, 1,3 million de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, ce qui représente une augmentation de 18% par rapport au même mois l’année précédente, malgré une baisse de plus d’un tiers par rapport aux chiffres record de décembre.
Quel est l’état actuel des ventes de véhicules électriques en Europe ?
L’UE, l’AELE et le Royaume-Uni ont enregistré une augmentation de 21% des ventes, avec plus de 250 000 véhicules électriques vendus en janvier. L’Allemagne a mené la charge avec une augmentation des ventes de plus de 40% par an.
Comment les ventes de véhicules électriques en Chine ont-elles évolué en janvier 2025 ?
Les ventes de véhicules électriques en Chine ont augmenté de 12% par rapport à janvier de l’année précédente, malgré une baisse de 43% par rapport à décembre, en raison des vacances du Nouvel An chinois qui ralentissent traditionnellement les ventes de véhicules en janvier et février.
Quelle est la situation des ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord ?
En Amérique du Nord, il y a eu une augmentation de 22% des ventes par rapport à janvier 2024, avec 130 000 unités vendues, bien que cela représente une baisse de 28% par rapport à la ruée de décembre 2024.
