Toyota est en train de transformer notre conception de l’énergie. L’entreprise ne se concentre plus uniquement sur les voitures, mais explore de nouveaux moyens de faire de l’hydrogène une source d’énergie courante pour un large éventail d’applications. En octobre prochain, lors de la Japan Mobility Bizweek, Toyota dévoilera pour la première fois ses cartouches d’hydrogène portables. Ces cartouches ont été conçues dans un souci de fonctionnalité et d’esthétique. Avec une forme cylindrique élégante rappelant les grosses piles AA, le design donne la priorité à la portabilité et à la facilité d’utilisation. Des lignes nettes et minimalistes et des poignées ergonomiques garantissent que les cartouches sont faciles à transporter et s’intègrent parfaitement dans divers environnements, depuis les applications automobiles jusqu’à l’utilisation domestique. Toyota présentera ses cartouches d’hydrogène portables pour la première fois entre le 15 et le 18 octobre. Ces cartouches devraient révolutionner l’énergie hydrogène en fournissant une solution énergétique interchangeable et portable pour les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) de la prochaine génération.
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Initialement développées par Woven, la filiale de Toyota spécialisée dans les technologies de mobilité, ces cartouches ont considérablement évolué depuis leur premier prototype en 2022. Aujourd’hui, elles sont plus légères, plus compactes et plus pratiques à transporter, des qualités mises en valeur par la vaste expérience de Toyota en matière de stockage d’hydrogène pour ses véhicules à pile à combustible. Imaginez une cartouche d’hydrogène que vous pouvez transporter sans effort et qui alimente votre voiture et d’autres appareils de votre vie quotidienne.
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La vision de Toyota va bien au-delà des limites traditionnelles des véhicules électriques qui dépendent d’une infrastructure de recharge ou des véhicules à hydrogène qui dépendent de stations de ravitaillement. Cette approche met plutôt l’accent sur la polyvalence et la commodité. Lorsque votre FCEV a besoin d’énergie, il vous suffit d’insérer une nouvelle cartouche d’hydrogène, ce qui élimine le temps d’attente du ravitaillement conventionnel. En dehors du monde de l’automobile, ces cartouches pourraient également alimenter des appareils ménagers, fournir de l’énergie pour cuisiner ou servir de réserve en cas d’urgence. La collaboration entre Toyota et Rinnai Corporation pour la mise au point d’une cuisinière à hydrogène montre comment ces cartouches pourraient transformer l’utilisation quotidienne de l’énergie.
Image : Toyota, solution d’alimentation interchangeable et portable pour la prochaine génération de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
À l’instar des appareils ménagers, Toyota envisage un écosystème de l’hydrogène dans lequel les cartouches peuvent être livrées, échangées et réutilisées. La commodité de l’échange de cartouches vides contre des cartouches pleines élimine le besoin d’une vaste infrastructure de canalisation de l’hydrogène, ce qui permet d’obtenir une énergie propre avec une dépendance minimale à l’égard du réseau. En outre, ces cartouches pourraient exploiter l’hydrogène provenant de sources d’énergie renouvelables telles que le vent et le soleil, ce qui permettrait d’intégrer l’énergie propre dans l’utilisation quotidienne et de faire progresser la mission de Toyota, qui est de parvenir à un niveau d’émissions nettes nulles.
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Ces cartouches pourraient alimenter des sites hors réseau, servir d’alimentation de secours ou même être utilisées dans des appareils de cuisson portables. Toyota fait également la démonstration d’une cuisinière à hydrogène, une autre application pratique de ces cartouches d’hydrogène. En cas d’urgence, une cartouche d’hydrogène peut être retirée du véhicule et utilisée pour alimenter toute une série d’appareils, fournissant ainsi une énergie essentielle au moment où l’on en a le plus besoin.
La vision élargie de Toyota en matière de développement durable comprend également d’autres initiatives de pointe qui seront présentées à la Japan Mobility Bizweek. La GR Corolla à hydrogène liquide, qui participe à des courses d’endurance depuis 2023, démontre la capacité de performance de l’hydrogène dans les sports mécaniques. Un autre exemple significatif est le système de stockage d’énergie Sweep, qui réutilise d’anciennes batteries de véhicules électriques pour stabiliser l’approvisionnement en énergie renouvelable en les couplant à des systèmes d’énergie éolienne et solaire. Ces projets soulignent les efforts de Toyota pour construire un écosystème énergétique durable en réduisant les déchets et en améliorant l’efficacité des ressources.
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L’adoption des véhicules électriques ne s’accélérant pas autant que l’espéraient de nombreux constructeurs automobiles, la technologie de l’hydrogène est reconsidérée comme une alternative viable, et Toyota n’est pas le seul. Des constructeurs tels que Hyundai, BMW et Honda investissent également dans l’hydrogène, reconnaissant son potentiel en tant que source de carburant propre et adaptable. La vision de Toyota concernant les cartouches d’hydrogène portables pourrait être la solution qui fera passer l’hydrogène du concept à la réalité, en offrant une solution énergétique tangible et quotidienne, alimentant tout, des voitures aux cuisines.
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