Lucid entre dans une phase cruciale alors que Peter Rawlinson passe le flambeau. Après 12 ans à sa tête, le CEO de Lucid se retire, laissant la place à Marc Winteroff en tant que CEO par intérim. Malgré une chute de 12 % de son action, Lucid prévoit une croissance significative pour 2025.
Lucid : Une Transition Cruciale pour l’Avenir de la Société Électrique
Lucid, symbole boursier LCID, traverse une période charnière alors que son directeur général, Peter Rawlinson, cède sa place à un moment essentiel de la croissance de l’entreprise. Après une décennie à la tête de la société, Rawlinson a estimé qu’il était temps de passer le flambeau. La nouvelle a entraîné une chute de plus de 12 % du titre Lucid mercredi. Néanmoins, des perspectives positives sont annoncées pour 2025, qui promet d’être l’une des meilleures années pour l’entreprise.
Changements de Direction pour Lucid
Peter Rawlinson deviendra un conseiller technique stratégique du président du conseil d’administration, tandis que Marc Winteroff, l’actuel directeur des opérations de Lucid, assumera le rôle de PDG par intérim. Rawlinson a déclaré : « Maintenant que nous avons réussi le lancement du Lucid Gravity, j’ai décidé qu’il était enfin temps de me retirer de mes fonctions chez Lucid. »
Cette décision intervient peu après que Lucid ait commencé les livraisons de son tout premier SUV électrique, le Gravity, en décembre dernier. Rawlinson a souligné que le moment est propice pour sa retraite après le lancement réussi de ce modèle.
L’Impact sur la Production et la Stratégie de Lucid
Lucid entre dans une phase d’inflation alors qu’elle intensifie la production du Gravity cette année. Similaire à d’autres startups de véhicules électriques comme Rivian (RIVN), Lucid s’efforce de réduire ses coûts de manière agressive pour améliorer sa rentabilité. Pour 2025, Lucid prévoit de produire 20 000 véhicules, soit plus du double des 9 000 unités produites en 2024.
En dépit de l’absence de prévision spécifique sur les ventes ou les livraisons, la société a affirmé qu’elle continuerait à gérer et à ajuster la production pour répondre à la demande du marché en 2025. Après quatre trimestres consécutifs de records, Lucid a livré 10 241 véhicules l’an dernier, soit une augmentation de 70 % par rapport à l’année précédente. Les trois derniers mois de 2024 ont représenté presque 3 100 livraisons.
Lucid est optimiste pour 2025 avec l’entrée du Gravity sur le marché. Selon les déclarations de Winteroff lors d’une conférence sur les résultats de l’entreprise, presque tous les studios de Lucid disposeront bientôt de modèles Gravity pour showroom et essai routier.
Une Demande Prometteuse pour le Lucid Gravity
Les commandes du Gravity Grand Touring en novembre dernier ont dépassé les attentes, bien qu’aucun chiffre précis ne soit dévoilé. Winteroff a mentionné que les commandes du Gravity surpassent largement celles de l’Air Grand Touring aux États-Unis. Le SUV électrique est également disponible au Canada et en Arabie Saoudite.
Selon Lucid, 75 % des commandes du Gravity émanent de nouveaux clients. Cet engouement est observé malgré un marketing très limité, que Lucid a l’intention d’intensifier au cours de l’année.
Alors que d’autres, comme Ford, ont annulé leurs plans pour un SUV électrique à trois rangées, Lucid pense que sa technologie lui procure un avantage compétitif. Winteroff a expliqué que « d’autres fabricants s’éloignent des grands SUV à trois rangées car il est difficile de créer un SUV spacieux sans sacrifier l’autonomie ou utiliser une grande batterie, ce qui le rend moins rentable et, par conséquent, moins attractif à produire. »
Ralentissement de l’Action Lucid suite au Départ du PDG et aux Résultats du T4
Lucid a rapporté un revenu du dernier trimestre de 234,5 millions de dollars USD, une augmentation de 50 % par rapport à l’année précédente, avec un recul des pertes opérationnelles à 732,95 millions de dollars. L’entreprise a terminé 2024 avec environ 6,13 milliards de dollars en liquidités, suffisant pour la soutenir jusqu’à la seconde moitié de 2026, date prévue pour le lancement de son premier véhicule électrique de taille moyenne.
Lucid prévoit de lancer trois véhicules de taille moyenne, le premier devant être produit dès la fin de 2026. Rawlinson a déclaré que l’arrivée de ces modèles de taille moyenne marquera le moment où Lucid entrera en concurrence directe avec Tesla.
Developpement Technologique et Opportunités Futures
Lucid continue d’exploiter ses technologies de pointe pour élargir ses activités de licence de technologie. Après avoir conclu un partenariat technologique avec Aston Martin en 2023 pour fournir sa technologie de propulsion "Wunderbox", Rawlinson a récemment suggéré que plusieurs autres constructeurs étaient intéressés par des accords similaires.
Winteroff a confirmé lors de la conférence que Lucid s’attendait à conclure ces accords prochainement, bien qu’aucun détail supplémentaire n’ait été fourni.
La Lucid Air 2025 est déjà considérée comme la voiture la plus efficace au monde, affichant un record de 5 miles/kWh. Cependant, les nouveaux modèles de taille moyenne seront équipés du groupe motopropulseur Atlas de Lucid, que Rawlinson a décrit comme une « avancée absolue » en matière d’efficacité et de réduction des coûts.
Malgré des perspectives positives, l’action Lucid a chuté de plus de 12 % mercredi suite à la transition de la direction. Les actions de Lucid ont baissé de 25 % durant la dernière année et d’environ 65 % depuis 2023. Toutefois, Lucid nourrit de grandes ambitions pour les années à venir, promesse séduisante au détour de cette transition stratégique.
Mon avis :
Le départ soudain de Peter Rawlinson de son poste de PDG de Lucid, au moment où l’entreprise intensifie la production de son SUV électrique Gravity, laisse place à une période incertaine. Malgré une baisse de 12% de l’action, Lucid prévoit de doubler sa production en 2025 à 20 000 véhicules et vise le lancement de modèles concurrents avec Tesla à partir de 50 000 € d’ici 2026, soulignant une stratégie ambitieuse mais risquée pour asseoir sa position sur le marché des VE.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce qui a poussé Peter Rawlinson à quitter son poste de PDG de Lucid ?
Peter Rawlinson a décidé de quitter son poste de PDG de Lucid après avoir dirigé l’entreprise pendant plus de dix ans. Il est maintenant devenu conseiller technique stratégique du président du conseil d’administration. Sa décision de partir vient après le lancement réussi de l’électrique SUV Lucid Gravity, marquant selon lui le bon moment pour se retirer de ses fonctions.
Quel est l’impact des nouvelles concernant le départ du PDG sur l’entreprise Lucid ?
Après l’annonce soudaine du départ de Peter Rawlinson, l’action de Lucid a chuté de plus de 12 %. Cela montre une réaction du marché à l’incertitude entourant le changement de direction dans un moment critique de la croissance de l’entreprise.
Quels sont les objectifs de production de Lucid pour 2025 ?
Lucid prévoit de produire 20 000 véhicules en 2025, ce qui est plus du double des quelque 9 000 véhicules produits en 2024. Malgré le manque de directives précises sur les livraisons ou les ventes, Lucid continuera à gérer prudemment sa production pour répondre aux besoins de ventes et de livraison.
Comment Lucid prévoit-elle de concurrencer Tesla à l’avenir ?
Lucid a confirmé ses projets de lancement de trois véhicules de taille moyenne, avec la production du premier modèle prévue pour la fin de 2026. Ces nouveaux modèles auront des prix de départ d’environ 50 000 € et sont destinés à rivaliser directement avec la Tesla Model 3 et Model Y. En outre, Lucid élargit son activité de licences technologiques, ce qui pourrait lui apporter un avantage concurrentiel.
