Le système de parachute AVSS améliore la sécurité du DJI Dock 3 : innovation pour les drones

Aerial Vehicle Safety Solutions (AVSS), basé au Canada, a récemment lancé le PRS-M4DT, un système de récupération par parachute conçu spécialement pour répondre aux besoins du DJI Dock 3, la nouvelle solution de drone en boîte de DJI. Cette création vise à donner aux opérateurs de drones commerciaux la capacité de réaliser des missions au-dessus des zones peuplées tout en respectant des normes de sécurité rigoureuses.

Intégration précise avec les drones DJI

Le PRS-M4DT est conçu pour s’intégrer parfaitement aux drones Matrice 4D et Matrice 4TD de DJI, tous deux compatibles avec le système Dock 3. Cette intégration garantit, en cas de dysfonctionnement, le déploiement rapide du système de parachute pour atténuer les risques potentiels pour les personnes et les biens en dessous. Grâce à cette technologie, AVSS répond à un besoin crucial en matière de mesures de sécurité, facilitant des opérations de drones plus polyvalentes et plus sûres.

Conformité aux standards internationaux

Une des caractéristiques marquantes du PRS-M4DT est sa conformité aux différentes exigences réglementaires internationales. Le système est conçu pour respecter les normes suivantes :

• Federal Aviation Administration (FAA) Operations Over People: Classer les drones équipés du PRS-M4DT dans la Catégorie 3, permettant des opérations au-dessus des personnes sous certaines conditions.
• Transport Canada Over People Rules: Permettre des vols conformes dans l’espace aérien canadien.
• European Union Aviation Safety Agency (EASA) MOC 2512: Respecter les normes européennes pour les opérations de drones au-dessus des zones peuplées.
• Civil Aviation Safety Authority (CASA) d’Australie: S’assurer du respect des protocoles de sécurité australiens.

En outre, le PRS-M4DT est conforme aux standards des pays adoptant les directives du Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems (JARUS), particulièrement la méthodologie Specific Operations Risk Assessment (SORA). Cette large gamme de conformité souligne l’engagement d’AVSS à faciliter les opérations de drones globales dans le cadre des frameworks de sécurité établis.

Systèmes additionnels pour renforcer la sécurité opérationnelle

En plus du PRS-M4DT, AVSS a développé les systèmes PRS-M4DTEX et FTS-M4DTEX pour améliorer encore plus la sécurité opérationnelle :

• PRS-M4DTEX: Ce système combine le mécanisme de récupération par parachute avec un système de terminaison de vol (FTS), conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des normes MOC 2511 et MOC 2512 de l’EASA. L’inclusion d’un FTS indépendant assure que, dans des scénarios tels qu’une violation de géofence, le drone peut être désactivé en toute sécurité, empêchant des opérations non intentionnelles. Cette caractéristique est particulièrement cruciale pour obtenir les désignations C5 et C6 en Europe, essentielles pour certaines opérations de drones avancées.
• FTS-M4DTEX: Un système de terminaison de vol autonome visant à respecter les normes MOC 2511 de l’EASA. Ce système léger se concentre sur la réduction des risques aériens en fournissant une méthode fiable pour terminer le vol d’un drone si nécessaire, améliorant ainsi les mesures de confinement pendant les opérations.

AVSS a annoncé que ces systèmes de sécurité seront livrés aux revendeurs autorisés à partir du deuxième trimestre de 2025. Cette échéance permet aux opérateurs de drones commerciaux de planifier et d’intégrer ces améliorations de sécurité dans leurs flux de travail opérationnels, en accord avec l’adoption anticipée du système DJI Dock 3.

Le DJI Dock 3 : révolution dans les opérations autonomes de drones

Le DJI Dock 3 représente une avancée significative dans les opérations autonomes de drones. Cette solution de drone en boîte est assez compacte pour être transportée dans un pick-up et permet, pour la première fois, aux drones Matrice 4D et Matrice 4TD de DJI de décoller depuis des véhicules en mouvement à l’aide d’un accessoire de montage sur cardan en option. Le Dock 3 est équipé de fonctionnalités telles qu’une station météo intégrée, des antennes, des caméras de surveillance et une batterie de secours interne. Il bénéficie d’une amélioration de la classification IP56 pour la résistance à la poussière et à l’eau et peut fonctionner à des températures allant de -30°C à 50°C. Le système peut communiquer avec des drones lors de missions jusqu’à 10 kilomètres, extensible à 25 kilomètres avec des relais élevés, sous réserve d’approbations réglementaires.

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