Depuis le lancement du nouveau Model Y de Tesla en Chine en janvier, des rumeurs circulent sur un prétendu fort engouement pour le véhicule. Pourtant, malgré des affirmations de supporters, il n’y aurait pas les centaines de milliers de commandes annoncées. En réalité, la demande actuelle semble bien plus modérée.
La réalité derrière le prétendu arriéré de commandes de la nouvelle Tesla Model Y en Chine
Tesla a récemment lancé son modèle mis à jour, la Model Y, en Chine, suscitant l’intérêt de nombreux consommateurs et investisseurs. Cependant, certaines informations diffusées sur un prétendu arriéré massif de commandes ne sont pas exactes.
Les rumeurs démenties concernant les commandes initiales
Depuis le lancement de la nouvelle Model Y en Chine en janvier, des rumeurs ont circulé suggérant que Tesla avait accumulé une quantité impressionnante de commandes. Au début, il était rapporté que plus de 50 000 commandes avaient été passées le premier jour. Depuis, des informations, largement propagées par les fans de Tesla et certains actionnaires sur les réseaux sociaux, ont affirmé que plus de 200 000 commandes avaient été passées avant le début des livraisons.
Ces affirmations pourtant manquent de preuves substantielles. Il a été noté que lorsqu’il est devenu possible de passer commande pour la nouvelle Model Y et de la recevoir sous deux semaines, ces quantités annoncées paraissaient improbables.
Un précédent avec la Model 3
Un scénario similaire s’était produit lors du lancement de la Model 3 en Chine l’année précédente. Les mêmes sources avaient prétendu que plus de 30 000 commandes avaient été passées dès le premier jour. Cependant, il avait fallu quatre mois à Tesla pour livrer ces 30 000 unités, malgré une production suffisante et un stock disponible. Cela remet en question la plausibilité de tels chiffres.
Analyse des numéros de réservation
Certains analystes, dont Troy Teslike, qui suit de près les livraisons de Tesla, pensent avoir trouvé l’origine de ces rumeurs trompeuses. Les numéros de réservation attribués par Tesla aux nouvelles commandes ont été interprétés comme étant des indicateurs directs du volume des commandes, un moyen de calcul sans ajustement précis.
Pour éclaircir cette confusion, Troy Teslike explique : Si quelqu’un en Chine commande une Tesla et reçoit un numéro de réservation, et qu’une autre personne commande juste après et obtient un numéro 224 unités supérieur, cela pourrait laisser supposer que 224 commandes ont été passées dans cet intervalle. En réalité, le nombre de réservations est le double du nombre réel de commandes. Par exemple, il s’agirait plutôt de 112 commandes réelles, dont environ 12 % sont annulées.
Réels chiffres de la demande
Sur la base des calculs ajustés, le véritable arriéré de commandes calculé à partir des numéros de réservation se situerait autour de 89 000, ce qui inclut également les commandes de Model 3, puisque les mêmes numéros de réservation s’appliquent à toutes les commandes. Cela correspond à environ deux mois de livraisons pour Tesla en Chine, ce qui s’aligne avec les délais actuels pour de nouvelles commandes de Model 3 ou Model Y.
Indicateurs du marché chinois
Il est important de noter que les incitations sur la nouvelle Model Y, telles que le financement à 0 %, jouent un rôle crucial dans l’attractivité du véhicule sur le marché. L’absence actuelle de telles incitations pourrait influencer les volumes de vente. Une réintroduction potentielle de ces incitations serait un signe fort de la performance du nouveau modèle sur le marché chinois.
Réflexions sur le succès potentiel
En résumé, bien qu’il soit trop tôt pour déterminer le succès de la nouvelle Model Y en Chine, les indicateurs actuels tendent à pointer vers un intérêt similaire à celui de la version précédente. L’évolution des incitations et des politiques d’Tesla en Chine sera un élément clé à surveiller pour évaluer le potentiel de vente de ce modèle mis à jour.
Mon avis :
Les rumeurs d’une forte demande pour le nouveau Tesla Model Y en Chine se révèlent exagérées. Dépourvu d’incitations comme le financement à 0 %, son succès reste incertain. Bien que la spéculation évoque des commandes massives, les réservations ne reflètent pas fidèlement la réalité. Troy Teslike estime le carnet à environ 89 000 unités, modèles Y et 3 confondus.
Les questions fréquentes
Quelles sont les rumeurs concernant le nombre de commandes pour le nouveau Model Y de Tesla en Chine ?
Les rumeurs suggèrent que Tesla a accumulé plus de 200 000 commandes pour le nouveau Model Y en Chine avant le début des livraisons. Ces allégations ont été largement propagées par les fans et actionnaires de Tesla sur les réseaux sociaux.
Comment ces rumeurs sont-elles contestées ?
Les preuves soutenant ces affirmations sont absentes. Lorsque Tesla a commencé les livraisons de la nouvelle Model Y en Chine, il était possible de passer une nouvelle commande et de la recevoir en moins de deux semaines, ce qui est peu probable s’il y avait un énorme carnet de commandes.
Quelle est l’analyse de Troy Teslike concernant les numéros de réservation de Tesla ?
Troy Teslike, un analyste qui suit de près les livraisons de Tesla, explique que les numéros de réservation ne sont pas un indicateur précis du nombre de commandes. Par exemple, un numéro de réservation plus élevé de 224 unités ne signifie pas 224 nouvelles commandes, car le chiffre réel pourrait être moitié moins élevé.
Quel est l’impact des incitations sur les ventes de la nouvelle Model Y ?
Actuellement, la nouvelle Model Y suit une trajectoire similaire à celle de l’ancien modèle sans les mêmes incitations, comme le financement à 0 %. Si Tesla réintroduit ces incitations, cela pourrait indiquer si la nouvelle version se vend bien ou non.
