Greenlane, en collaboration avec Daimler Truck North America, NextEra Energy et BlackRock, inaugure son arrêt de charge électrique phare pour camions à Colton, Californie, le mois prochain. Ce site innovant bénéficiera de plus de 40 chargeurs pour les véhicules électriques lourds, moyens et légers, assurant une efficacité énergétique exceptionnelle pour l’avenir du transport.
Le Principale Aire de Recharge pour Camions de Greenlane
Greenlane, une entreprise qui développe des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VE) destinées aux véhicules commerciaux lourds à travers les États-Unis, ouvrira en avril son principal arrêt de recharge pour camions électriques situé à Colton, en Californie. Ce projet prometteur, construit par Mortenson, un constructeur et développeur reconnu, a débuté en septembre dernier.
Ce site comprendra plus de 40 stations de recharge pour VE légers, moyens et lourds. Lors de la phase suivante, Greenlane envisage d’installer des panneaux solaires et des systèmes de stockage par batteries afin d’améliorer la stabilité du réseau, gérer les pics de charge, et maximiser l’efficacité énergétique.
Les bornes de recharge à voie directe chez Greenlane seront équipées de chargeurs Alpitronic CCS 400 kW à double port, dotés de câbles refroidis à l’huile. Cela permet une recharge plus rapide sans la masse des câbles traditionnels, qui restent ainsi légers et faciles à manipuler. Pour la recharge des camions bobtail, des chargeurs eFill CCS 180 kW intelligents seront disponibles, assurant une gestion dynamique de l’énergie pour que les opérations de flotte restent fluides.
Un système SCADA d’ABB supervisera la surveillance à distance et la gestion des disjoncteurs, augmentant ainsi la fiabilité et l’efficacité du site. De plus, les sites de Greenlane sont construits avec des tranchées en préfabriqué Trenwa, facilitant ainsi l’expansion de l’infrastructure de recharge pour VE et l’évolution vers la recharge de mégawatt au fur et à mesure de l’augmentation des demandes des flottes.
Le Lancement Technologique de Greenlane
Dans le cadre du développement de son Corridor Électrique Commercial I-15, Greenlane a dévoilé sa suite technologique numérique, résultat d’une collaboration avec Daimler Truck North America, NextEra Energy et BlackRock. Le lancement de ces produits sera progressif.
Le Directeur Technologique de Greenlane, Raj Jhaveri, a déclaré : « Notre technologie aide à maximiser le temps de fonctionnement et l’efficacité opérationnelle en veillant à ce que les véhicules soient chargés efficacement et prêts à répondre aux exigences de leurs horaires de fret. »
Ce déploiement comprend une application permettant aux conducteurs de vérifier la disponibilité des chargeurs et de faire des réservations à l’avance ; un portail de gestion de flotte permettant aux gestionnaires et répartiteurs de planifier et gérer les itinéraires de leurs flottes électriques ; ainsi qu’un nouveau site web de Greenlane.
Greenlane a également lancé les Interfaces de Programmation d’Applications (API) OnRamp, qui s’intègrent avec les solutions existantes pour les flottes, offrant aux gestionnaires et aux conducteurs l’accès à des itinéraires optimisés, à des plannings de recharge et de ravitaillement efficaces, ainsi qu’à des données de recharge et des économies d’émissions.
Pour en savoir plus : Greenlane annonce un corridor de recharge entre Los Angeles et Las Vegas pour les camions commerciaux.
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Mon avis :
Le projet Greenlane à Colton, Californie, représente une avancée significative dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques commerciaux. Avec plus de 40 chargeurs, dont des Alpitronic CCS de 400 kW, il promet une recharge rapide et efficace. Cependant, sa dépendance à l’égard des technologies de gestion énergétique demeure un défi.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce que Greenlane prévoit d’ouvrir prochainement à Colton, en Californie ?
Greenlane prévoit d’ouvrir son arrêt de camion phare pour la recharge électrique à Colton, en Californie, le mois prochain. Ce site comprendra plus de 40 chargeurs pour les véhicules électriques lourds, moyens et légers.
Quels types de technologies seront utilisées dans l’arrêt de camion de Greenlane ?
L’arrêt de camion sera équipé de chargeurs CCS 400 kW à double port d’Alpitronic avec des câbles refroidis à l’huile pour une recharge rapide et des chargeurs eFill CCS 180 kW pour les opérations de flotte sans remorque. Un système SCADA d’ABB sera utilisé pour la surveillance à distance et la gestion des disjoncteurs, et des tranchées de câbles préfabriquées de Trenwa faciliteront l’expansion et la mise à jour de l’infrastructure de recharge.
Qu’est-ce que le lancement technologique de Greenlane comprend ?
Le lancement technologique de Greenlane inclut une suite numérique avec une application pour vérifier la disponibilité des chargeurs et faire des réservations, un portail pour la gestion de flotte permettant aux gestionnaires et aux répartiteurs de planifier des itinéraires pour les flottes électriques, et une nouvelle interface pour le site web de Greenlane.
Quel est le partenariat derrière Greenlane ?
Greenlane est une entreprise conjointe entre Daimler Truck North America, NextEra Energy, et BlackRock. Ils travaillent à développer un corridor de recharge commerciale pour véhicules électriques le long de l’I-15, visant à maximiser le temps de fonctionnement et l’efficacité opérationnelle des flottes de véhicules électriques.
