Découvrez si ce nouveau modèle peut vraiment rivaliser avec le Volvo EX30 !

BYD étend sa présence en Europe avec le lancement de son SUV électrique compact, l’Atto 2. Bien que de petite taille, ce modèle est promis à un grand succès sur le marché des véhicules électriques. Cependant, la question se pose : le BYD Atto 2 pourra-t-il rivaliser avec des best-sellers comme le Volvo EX30 ?

Éxpansion Européenne du BYD Atto 2

Après avoir été dévoilé au Salon de l’automobile de Bruxelles, le BYD Atto 2 débarque désormais dans différents pays européens. Selon une déclaration officielle de BYD [« source fiable »](https://fr.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto), cette arrivée marque un nouveau chapitre dans la mobilité verte en Europe.

Caractéristiques Techniques et Ensembles Disponibles

Lors de la conférence de presse de lancement, la vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, a souligné l’importance critique du segment des B-SUV en Europe. Elle a présenté l’Atto 2 comme un véhicule doté de la technologie de batterie Blade de BYD et de l’architecture e-Platform 3.0, ce qui en fait une option idéale pour les rues étroites d’Europe.

L’Atto 2 est proposé en deux versions, Active et Boost. Chaque modèle comprend un affichage de 8,8 pouces pour le conducteur, prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, dispose d’un toit ouvrant panoramique et offre un système avancé d’assistance à la conduite (ADAS).

Intérieur raffiné et options haut de gamme

À l’intérieur, la version de base Active est équipée d’un écran d’infodivertissement intelligent rotatif de 10,1 pouces, tandis que la version Boost bénéficie d’un écran amélioré de 12,8 pouces.

En plus de l’écran amélioré, la finition Boost propose un volant et des sièges chauffants, un système audio premium à huit haut-parleurs, des radars de stationnement avant, et une caméra à 360 degrés. L’e-Platform 3.0 de BYD optimise l’espace intérieur en offrant une capacité de chargement allant jusqu’à 1 340 litres, une fois que les sièges arrière sont rabattus.

Comparaison avec le Volvo EX30

En termes de dimensions, le BYD Atto 2, mesurant 4 310 mm de long, 1 830 mm de large et 1 675 mm de haut, est comparable au Volvo EX30, qui mesure 4 233 mm de long, 1 838 mm de large et 1 550 mm de haut. La plateforme de BYD permet un empattement de 2 620 mm, dépassant légèrement celui du EX30 avec 2 650 mm, offrant ainsi un espace intérieur plus généreux.

Lancé à la fin de 2023, le Volvo EX30 a rapidement pris pied sur le marché européen, devenant le troisième véhicule électrique le plus vendu l’année précédente, juste après les modèles de Tesla. Selon les données de Jato Dynamics, le EX30 a enregistré plus de 78 000 inscriptions en Europe en 2024.

Le Chalenge pour le BYD Atto 2

Le modèle Yuan Up du BYD Atto 3, vendu en Chine depuis 2024, est commercialisé à partir de 96 800 yuans (environ 13 000 USD). Avec presque 125 000 unités vendues, le succès en Asie est significatif. Le Volvo EX30, avec un prix de départ de 36 000 euros (environ 37 000 USD), pose un défi de taille. Bien que le prix de l’Atto 2 en Europe reste à confirmer, il devrait être aligné sur ces tarifs.

Doté d’une batterie de 45,12 kWh, l’Atto 2 offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 312 km, contre 476 km pour le Volvo EX30. Cette différence d’autonomie pourrait influencer les préférences des consommateurs européens à la recherche de véhicules à longue portée.

En somme, l’arrivée du BYD Atto 2 en Europe suscite de nombreuses attentes et pourrait redéfinir la compétition dans le secteur des B-SUV électriques, même si des défis importants subsistent face à des modèles établis comme le Volvo EX30.