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Dans le monde des voitures électriques, Volvo continue d’innover avec le lancement d’une version améliorée de son SUV électrique le plus abordable, le Volvo EX30. Connu pour sa polyvalence et son efficacité, ce modèle se décline désormais en version Cross Country, offrant une expérience tout-terrain sans égal.

Une annonce largement attendue

Le modèle avait été anticipé depuis que Volvo avait subtilement teasé cette version robuste lors du lancement de l’EX30 en 2023. C’est lors d’une chaleureuse rencontre en Suède, niché dans un chalet enneigé, que Volvo a finalement levé le voile sur le EX30 Cross Country. Avec une garde au sol améliorée et des caractéristiques supplémentaires, ce modèle est conçu pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus.

Polyvalence pour différents environnements

Le Volvo EX30 standard est déjà très prisé en Europe et commence à conquérir le marché nord-américain. Pour ce qui est de la version Cross Country, elle promet une grande adaptabilité, permettant une transition en douceur d’un usage urbain à une exploration hors des chemins pavés.

Spécifications tout-terrain

Volvo a surélevé la version standard pour offrir une plus grande garde au sol. La variante Cross Country atteint 7,7 pouces comparé aux 7 pouces du modèle de base. Comparativement, le Subaru Solterra propose une garde au sol de 8,3 pouces, ce qui situe le modèle Volvo dans une position compétitive.

Conçu pour l’aventure malgré sa taille compacte

Visuellement, le modèle se distingue immédiatement par sa calandre sombre embossée, ses plaques de protection et ses arches de roues revues. Il s’équipe en outre de grandes roues de 19 pouces, avec la possibilité de pneus tout-terrain de 18 pouces en option.

À l’intérieur, bien que le modèle conserve la technologie ingénieuse de l’EX30, des aménagements spécifiques aux aventures en plein air ont été inclus. Par exemple, Volvo a remplacé les haut-parleurs de porte par de grands bacs de stockage, déplaçant les haut-parleurs sur le tableau de bord sous forme de barre de son.

Comme toutes les versions EX30, le modèle Cross Country est doté d’un système d’infodivertissement de 12,3 pouces avec Google intégré.

Performance hybride sur route et hors route

Équipée d’un système à quatre roues motrices à deux moteurs, cette variante robuste se montre plus que capable de gérer les terrains difficiles et glissants. Le modèle Cross Country utilise la même motorisation que la version EX30 Twin Motor Performance, atteignant jusqu’à 422 chevaux et un couple de 401 lb-pi.

Le modèle conserve la même batterie de 65 kWh, offrant une autonomie estimée par l’EPA pouvant atteindre 253 miles, avec une charge rapide entre 10% et 80% réalisable en 26,5 minutes. Cependant, en raison de sa structure surélevée, une légère baisse d’autonomie est à prévoir.

Comparaison de taille et prix

Avec des dimensions de 167 pouces de long, 72 pouces de large et 61 pouces de haut, et un empattement de 104 pouces, l’EX30 est comparable au Chevy Bolt EV (163 pouces de long x 70 pouces de large x 62 pouces de haut).

Le modèle Volvo EX30 Twin Motor Performance de 2025 démarre à 44 900 $ aux États-Unis. D’ici la fin de l’année, Volvo lancera la version Single Motor à un prix plus accessible de 34 950 $. Les prix pour la version Cross Country devraient être annoncés à l’approche de sa commercialisation, mais ils devraient avoisiner entre 48 000 $ et 50 000 $.