Découvrez le lancement audacieux de SpaceX : une mission double de petits atterrisseurs lunaires. Poussés par la vision révolutionnaire d’Elon Musk, ces engins spatiaux visent à explorer de nouvelles frontières lunaires, marquant un tournant historique dans l’exploration spatiale. Préparez-vous à être témoin d’un moment d’innovation sans précédent !
SpaceX s’apprête à lancer ce soir deux atterrisseurs lunaires à destination de la Lune à l’aide d’une seule fusée. Le principal atterrisseur, Blue Ghost de Firefly, agit sous contrat avec NASA. Parallèlement, la charge utile secondaire est un atterrisseur lunaire pour i-space du Japon, nommé Hakuto-R.
Informations importantes pour le lancement
Ouverture de la fenêtre de lancement : 1h06 ET
Clôture de la fenêtre de lancement : 4h45 ET
Heure de décollage prévue : 1h11 ET
Météo : 10 % de probabilité de violation
Remplissage des propulseurs : Complet
Mises à jour
Heures EST
2h44 – Séparation du module Hakuto-R confirmée. Fin de la couverture.
2h38 – Fin de la troisième combustion du deuxième étage.
2h24 – Le conteneur du vaisseau spatial, qui supportait le poids de Blue Ghost lors du lancement, a été éjecté, laissant apparaître l’atterrisseur d’i-space en dessous.
2h19 – Le deuxième étage du Falcon 9 de SpaceX est en orbite stationnaire pendant environ 13 minutes avant de redémarrer son moteur pour la troisième et dernière fois.
2h17 – Séparation de l’atterrisseur Blue Ghost de Firefly confirmée.
2h11 – Deuxième combustion du deuxième étage du Falcon 9 terminée.
1h22 – Le deuxième étage planera environ 40 minutes jusqu’à une deuxième combustion du deuxième étage du Falcon 9.
1h20 – Insertion en orbite nominale. Atterrissage du booster confirmé sur le droneship JRTI.
1h19 – SECO-1. Combustion d’atterrissage du booster.
1h18 – La combustion d’entrée du booster a commencé. Arrêt de la combustion d’entrée.
1h15 – Les coques de protection ont été déployées.
1h14 – MECO. Démarrage du deuxième moteur.
1h13 – Max-Q. Refroidissement du moteur M-Vac.
1h11 – Décollage.
1h10 – Falcon 9 en phase de démarrage.
1h09 – Remplissage des ergols liquides du booster terminé. Remplissage d’oxygène liquide de l’étage 2 terminé.
1h07 – Retrait de la structure d’appui engagé.
1h06 – T-5 minutes, tous les systèmes sont prêts pour le lancement.
1h05 – Refroidissement du moteur du booster Falcon 9 commencé. Remplissage RP-1 du premier étage terminé.
1h01 – T-10 minutes avant le lancement, aucune inquiétude signalée.
12h57 – Les deux vaisseaux spatiaux sont sous alimentation interne.
12h51 – Une grande ventilation a débuté, signalant la fin du remplissage des propulseurs. Oxygène liquide et RP-1 de l’étage 2 déjà finis.
À propos de l’atterrisseur Blue Ghost de Firefly
Dans le cadre du contrat de services de charge utile lunaire commercial de la NASA, la mission de Firefly avec Blue Ghost est de poser avec succès dix expériences scientifiques sur la surface lunaire. Si tout se passe comme prévu, après un transit de 45 jours vers la Lune et un alunissage en douceur, les expériences fonctionneront une journée lunaire complète, soit environ 14 jours terrestres, avant de probablement succomber à la rudesse de la nuit lunaire.
C’est la première tentative de Firefly d’atterrir sur la Lune. Ainsi, même si nous n’attendons aucun problème avec le lancement du Falcon 9 de SpaceX, le huitième de cette année, de nombreux imprévus peuvent survenir dans l’espace. Aucun atterrisseur CLPS n’a réussi à se poser en douceur sur la surface lunaire. Le plus proche a été Intuitive Machines, qui a atterri sur la Lune mais s’est incliné sur le côté à cause d’une jambe de support cassée. La tentative d’Astrobotic n’a jamais atteint la Lune et a plutôt brûlé dans l’atmosphère terrestre en raison d’une rupture du réservoir de propulseur pendant le transit.
Alors que le programme d’exploration lunaire de la NASA est incertain avec l’arrivée de la nouvelle administration, l’espoir persiste de construire une véritable économie lunaire avec l’aide de la NASA.
À propos de l’atterrisseur Hakuto-R de i-space
En chemin pour réaliser le premier atterrissage commercial sur la Lune, i-space tentera son deuxième atterrissage lunaire. Son dernier atterrisseur a effectué un atterrissage raté. Son objectif sera de réaliser un atterrissage en douceur et de déployer son micro-rover sur la surface.
Il participera également à une mission de la NASA, collectant un échantillon de régolithe lunaire. Bien que cela ne soit pas rapporté sur Terre, cela montrera à la NASA qu’un partenaire commercial est capable de collecter des échantillons si nécessaire.
Ces deux missions feront progresser le programme Artemis de la NASA alors que l’agence vise à revenir sur la Lune pour le long terme.
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Quel est le but du lancement de la mission de Firefly avec l’atterrisseur Blue Ghost ?
Dans le cadre du contrat de services de charge utile lunaire commercial de la NASA, la mission de Firefly avec Blue Ghost vise à atterrir avec succès dix expériences scientifiques sur la surface lunaire. Si tout se passe comme prévu, après un transit de 45 jours vers la Lune et un atterrissage en douceur, les expériences fonctionneront pendant une journée lunaire complète, soit environ 14 jours terrestres, avant probablement de succomber à la rigueur de la nuit lunaire.
Quelle est la mission de l’atterrisseur Hakuto-R d’i-space ?
i-space espère réussir son deuxième atterrissage lunaire commercial en douceur avec Hakuto-R, après un précédent atterrissage raté. L’objectif est de réaliser un atterrissage en douceur et de déployer son micro-rover à la surface. Il s’agit également de collecter un échantillon de régolithe lunaire, démontrant ainsi à la NASA la capacité d’un partenaire commercial à recueillir des échantillons si nécessaire.
Quand la fenêtre de lancement pour la mission de SpaceX s’ouvre-t-elle et se ferme-t-elle ?
La fenêtre de lancement s’ouvre à 1h06 ET et se ferme à 4h45 ET.
Quel est le taux de probabilité de violation météorologique pour le lancement ?
La probabilité de violation météorologique est de 10 %.
