Les véhicules électriques de Hyundai et Kia s’apprêtent à retrouver le crédit d’impôt américain de 7 500 $, renforçant ainsi leur compétitivité sur le marché. Grâce à ces incitations fiscales, les deux géants sud-coréens espèrent conquérir les consommateurs soucieux de durabilité et d’innovation technologique.
Dans un retournement de situation inattendu, les véhicules électriques de Hyundai et Kia devraient à nouveau être éligibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Avec le lancement de nouveaux modèles cette année, les géants automobiles coréens prévoient une grande année aux États-Unis en 2025.
Après avoir ouvert les portes de sa nouvelle usine de fabrication en Géorgie, Hyundai a déclaré plus tôt cette année que les véhicules électriques fabriqués aux États-Unis, y compris les modèles IONIQ 5 et IONIQ 9 de 2025, seraient éligibles pour le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $.
Qualification actuelle des VE de Hyundai et Kia
Les nouveaux VUS électriques de Hyundai étaient pressentis pour figurer parmi les 25 modèles éligibles début janvier. Cette annonce était significative car c’était la première fois que Hyundai serait éligible depuis que la Loi sur la réduction de l’inflation (IRA) a été adoptée en 2022. Jusque-là, Hyundai avait retransmis le crédit via des locations.
Cependant, une liste mise à jour publiée par le département de l’Énergie (DOE) à la mi-janvier a exclu les VE de Hyundai. Bien qu’aucune déclaration officielle n’ait été faite, on pensait que cela était dû aux nouvelles règles relatives à l’approvisionnement en batteries.
Les seuls véhicules du groupe Hyundai Motor sur la liste du DOE étaient les Kia EV9 et EV6 de 2025. Sa marque de luxe Genesis a également perdu son éligibilité.
Plan de stratégie de Hyundai
Hyundai a déjà établi un plan pour retrouver son éligibilité. Selon Business Korea, Hyundai commencera à produire en masse le IONIQ 5 de 2025 le mois prochain.
Simultanément, SK Battery America (SKBA), une division de SK On, commencera à construire des batteries pour les VE de Hyundai et Kia, ce qui est également prévu dès le mois prochain.
SK produira des batteries sur 9 des 12 lignes d’assemblage de la nouvelle usine de VE de Hyundai en Géorgie. Ce mouvement vise à transférer 75 % de la production de l’usine locale de SK On pour soutenir Hyundai et Kia.
L’usine de batteries de Hyundai et SK On dans le comté de Bartow peut transporter des batteries vers la nouvelle usine de VE en environ cinq heures. Une fois opérationnelle, elle aura une capacité annuelle d’environ 16,5 GWh, soit suffisamment pour environ 200 000 VE.
Impact des politiques fiscales sur les plans de Hyundai
L’année dernière, des responsables de Hyundai avaient déclaré qu’ils s’attendaient à ce que les VE fabriqués aux États-Unis soient éligibles pour un crédit d’impôt partiel de 3 750 $ jusqu’à ce que l’usine de batteries soit en ligne.
Entre-temps, la menace de Trump de supprimer les incitatifs pour les VE, y compris le crédit d’impôt de 7 500 $, pourrait perturber les plans de Hyundai.
Jusqu’à ce moment-là, Hyundai continuera de transmettre le crédit d’impôt de 7 500 $ via la location. Avec des locations commençant à 199 $, le IONIQ 5 de 2025 mis à jour (offrant désormais plus d’autonomie et un port NACS pour se recharger aux Superchargeurs de Tesla) est même moins cher qu’un nouveau Toyota RAV4 à l’heure actuelle.
Offres et incitations pour les acheteurs
Hyundai propose également un chargeur domestique ChargePoint de niveau 2 gratuit ou un crédit de recharge public de 400 $ pour ceux qui achètent ou louent un nouveau IONIQ 5 de 2025.
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Les véhicules électriques de Hyundai et Kia peuvent-ils bénéficier du crédit d’impôt aux États-Unis ?
Il semble que Hyundai ait déjà un plan pour retrouver l’éligibilité. Selon Business Korea, Hyundai commencera la production de masse de l’IONIQ 5 de 2025 le mois prochain.
Quelles sont les prévisions de production de Hyundai et Kia ?
Les lignes d’assemblage, dont 9 sur 12 dans la nouvelle usine de véhicules électriques de Hyundai en Géorgie, produiront des batteries avec l’aide de SK Battery America, une division de SK On.
Quels incitatifs Hyundai offre-t-il aux acheteurs ?
Hyundai propose également un chargeur domestique ChargePoint de niveau 2 gratuit ou un crédit de chargement public de $400 pour ceux qui achètent ou louent un nouvel IONIQ 5 de 2025.
Quelles pourraient être les conséquences des menaces de Trump sur les incitations pour les véhicules électriques ?
La menace de Trump de mettre fin aux incitations pour les véhicules électriques, y compris le crédit d’impôt de $7,500, pourrait perturber les plans de Hyundai.
