CLIP lance bolt : le système de conversion vélo électrique à 235 € pour démocratiser le cyclisme

CLIP, innovateur basé à Brooklyn, lance BOLT, un moteur électrique avant transformant les vélos classiques en vélos électriques. Présenté comme la solution de conversion e-bike la plus abordable mondialement, BOLT vise à rendre la mobilité électrique accessible aux communautés à revenu modéré et aux marchés émergents.

Introduction du Système de Conversion BOLT par CLIP

Basée à Brooklyn, l’entreprise de kits de conversion pour vélos électriques, CLIP, a dévoilé son dernier produit : BOLT. Ce moteur électrique monté à l’avant est conçu pour transformer les vélos classiques en vélos électriques. Commercialisé comme l’une des meilleures options bon marché pour transformer son vélo, l’accent est mis sur l’accessibilité au transport électrifié dans les communautés à faibles ou moyens revenus et sur les marchés émergents.

BOLT: Une Alternative Abordable

Contrairement aux vélos électriques traditionnels dont le prix démarre souvent autour de 930 euros, BOLT se présente comme une solution abordable. Ce dispositif comprend un moteur de 450W et un système de batterie interchangeable, fournissant une assistance au pédalage jusqu’à 24 km/h.

Le kit s’installe sur la fourche avant de la plupart des vélos pour adultes. Il représente donc une option intéressante pour ceux qui souhaitent vivre une expérience de vélo électrique sans avoir à acheter un vélo électrique dédié.

Stratégie de Distribution B2B

Alors que CLIP ciblait auparavant le marché B2C avec ses kits de conversion montables facilement, BOLT sera distribué principalement via des canaux B2B. L’entreprise semble viser les services de partage de vélos et d’autres exploitants commerciaux de flottes de vélos.

Aux États-Unis et en Europe, le système est vendu aux entreprises pour environ 233 euros, incluant deux batteries de 144 Wh. Dans les marchés émergents, BOLT sera proposé à un prix de 93 euros, sans inclure la batterie, avec un abonnement mensuel de 4,65 euros pour accéder aux échanges de batteries rechargeables via des partenaires locaux.

Un Outil pour la Mobilité Sociale et Environnementale

« BOLT est conçu pour rendre le transport à vélo électrique vraiment accessible et équitable pour tout le monde, de New York à New Delhi », a déclaré Som Ray, fondateur et PDG de CLIP. « BOLT supprime les barrières de prix des vélos électriques traditionnels tout en maximisant l’impact environnemental, avec pour objectif de développer le transport durable à l’échelle mondiale. »

Éco-Conception et Production

CLIP présente BOLT comme un outil de mobilité à la fois environnemental et social. La compagnie cite le coût élevé des vélos électriques traditionnels comme un obstacle à leur adoption généralisée. Plus de 60 % de ses utilisateurs viennent de communautés à faibles ou moyens revenus, et elle envisage de collaborer avec des organisations locales pour étendre l’accès.

Le produit est promu comme une alternative à faible impact par rapport à la production de vélos électriques complets. CLIP affirme que BOLT nécessite 50 fois moins de ressources pour sa fabrication et a une empreinte logistique 30 fois plus petite en comparaison avec les vélos électriques conventionnels. Le système est fabriqué à Calcutta, Inde, avec un assemblage localisé en Amérique du Nord, en Europe et en Inde.

Innovations Techniques et Modèle Économique

BOLT est perçu comme une force perturbatrice dans l’abordabilité des vélos électriques, correspondant à son design innovant. Au lieu d’un moteur à moyeu traditionnel ou d’un moteur central, CLIP utilise une transmission par friction qui presse contre le pneu avant du vélo pour le faire avancer. La configuration avant-moteur de l’appareil se distingue notablement des moteurs centraux ou à moyeu arrière des vélos électriques.

Déploiement et Ambitions Climat

L’entreprise n’a pas encore annoncé de partenariats spécifiques ou de déploiements à grande échelle, bien qu’elle ait fixé des objectifs climatiques ambitieux. Elle affirme qu’une adoption généralisée de BOLT pourrait éliminer jusqu’à 3,7 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an.

Alors que BOLT est prêt à faire son entrée sur le marché, son impact sur le secteur des vélos électriques en pleine croissance reste à évaluer. Avec son prix bas et son design modulaire, le système pourrait plaire aux cyclistes soucieux de leur budget s’il s’avère être une alternative viable et fiable aux vélos électriques traditionnels.