Les Batteries EV de Nouvelle Génération de BMW : Augmentation de l’Autonomie et Réduction des Coûts
BMW se prépare à effectuer un « saut technologique quantique » avec ses batteries EV de nouvelle génération. Le constructeur automobile allemand affirme que sa nouvelle technologie offrira 30 % d’autonomie supplémentaire, 30 % de vitesse de charge plus rapide, et surtout, un coût réduit.
Les Avancées de la Plateforme 800V de BMW
Avec le lancement imminent de sa première Nouvelle Classe électrique, BMW nous offre un aperçu de ses systèmes de batteries et de propulsion électrique. BMW a dévoilé des détails sur sa plateforme 800V qui servira de base aux modèles électriques à venir des marques BMW, Mini, et Rolls Royce. Baptisée « Gen6 », cette plateforme représente une avancée majeure par rapport aux véhicules électriques actuels de la marque.
BMW affirme que son système eDrive de sixième génération permettra une « vitesse de charge 30 % plus rapide et une augmentation de 30 % de l’autonomie ». Certains modèles offriront même des performances supérieures.
Les Nouvelles Batteries NMC et le Design Cell-to-Pack
Le Dr Joachim Post, membre du conseil d’administration du réseau d’achat et de fournisseurs de BMW, a déclaré : « Nous ouvrons la voie avec cette technologie de transmission. » Les nouvelles batteries NMC utilisent les cellules cylindriques Gen6 de BMW, qui offrent une densité énergétique 20 % supérieure à celle des cellules prismatiques de la génération précédente, Gen5. BMW a confirmé que la recharge bidirectionnelle sera de série sur les modèles Gen6.
Leur conception plus fine et plus efficace « cell-to-pack » facilite l’emballage. Plus important encore, la plupart des développements et de l’assemblage sont désormais effectués en interne, ce qui aidera BMW à réduire considérablement les coûts de production.
Des Améliorations Drastiques à Venir
Pour vous donner une idée, la BMW i4 de 2024, le modèle EV le plus vendu de la marque de luxe aux États-Unis l’année dernière, a une autonomie estimée par l’EPA allant jusqu’à 484 kilomètres avec une charge rapide (10 % à 80 %) en environ 31 minutes. Une amélioration de 30 % suggère une autonomie de plus de 630 kilomètres avec une charge rapide en moins de 22 minutes.
BMW a apporté plusieurs améliorations au moteur électrique, y compris un deuxième moteur asynchrone (ASM) qui sera monté sur l’essieu avant des modèles AWD de la Nouvelle Classe.
D’autres améliorations incluent un nouveau système de refroidissement à eau et à huile, un onduleur intégré, et un logement central repensé pour réduire le poids.
Les Usines de Production et les Accords de Fourniture de BMW
Les nouvelles batteries EV sont assemblées dans cinq usines de production dans le cadre de la stratégie « local pour local » de BMW, notamment en Bavière (Irlbach-Straßkirchen), en Hongrie (Debrecen), en Chine (Shenyang), au Mexique (San Luis Potosí) et aux États-Unis (Woodruff, près de Spartanburg). BMW a également obtenu des accords d’approvisionnement avec cinq usines de cellules de batterie en Europe, en Chine et aux États-Unis.
BMW a annoncé que sa nouvelle technologie réduit les pertes d’énergie de 40 %, les coûts de 20 %, et le poids de 10 % par rapport à un modèle xDrive Gen5.
Le BMW Energy Master, l’unité de contrôle pour le moteur électrique et le système électrique, sera produit dans son usine de Landshut (Bavière), où il sera également équipé de la batterie. Le moteur électrique et la eDrive Gen6 seront produits à Pant Steyr en Autriche.
BMW a déclaré que son usine en Bavière produit déjà des unités de contrôle en pré-série. La production en série devrait commencer en août 2025, et la production augmentera en mi-2026.
Le premier modèle de la Nouvelle Classe de BMW, un électrique de la série 3, fera ses débuts plus tard cette année, suivi par le SUV de la Nouvelle Classe.
Mon avis :
BMW s’apprête à révolutionner le marché des véhicules électriques avec ses batteries de nouvelle génération intégrant la technologie 800V, promettant 30 % d’autonomie supplémentaire et une charge plus rapide de 30 %, le tout à un coût réduit grâce à une production interne. Cependant, bien que prometteur, ces avancées technologiques doivent encore prouver leur viabilité commerciale dans un contexte marqué par une forte concurrence.
Les questions fréquentes
Qu’est-ce qui distingue les nouvelles batteries EV de BMW?
Les nouvelles batteries EV de BMW, basées sur la plateforme 800V, présentent une avancée technologique qui offre 30 % de plus d’autonomie, une charge 30 % plus rapide et un coût réduit par rapport aux modèles actuels.
Quelles améliorations apporte le système eDrive de sixième génération de BMW?
Le système eDrive de sixième génération propose une charge plus rapide de 30 % et une autonomie augmentée de 30 %. De plus, il intègre des cellules cylindriques plus denses en énergie et offre la charge bidirectionnelle en standard.
Quels sont les bénéfices des nouveaux designs de batterie "cell-to-pack"?
Le design "cell-to-pack" des nouvelles batteries permet une conception plus légère et plus efficace. La plupart des développements et assemblages étant gérés en interne, BMW peut diminuer considérablement les coûts de production.
Quand les nouveaux modèles Neue Klasse seront-ils disponibles?
Le premier modèle Neue Klasse, une BMW 3-series électrique, fera ses débuts à la fin de cette année, suivi par le SUV Neue Klasse. La production en série est prévue pour débuter en août 2025, avec une augmentation de la production prévue pour mi-2026.
