Benedict Radcliffe crée une sculpture 3D brillante en édition limitée de l’emblématique Porsche 959

Benedict Radcliffe est un nom bien connu dans le milieu du design européen grâce à ses sculptures géométriques originales en 3D. Le designer a créé des versions grandeur nature de véhicules emblématiques et ses créations acclamées transforment l’environnement qui les entoure.

Sa dernière création a attiré mon attention, car vous savez que je suis un fan de Porsche. Oui, il s’agit de la Porsche 959 recréée à l’échelle avec une finition en acier vert fluo brillant. Ce modèle vénéré de la marque allemande fête son 40e anniversaire.th en 2025, et Benedict a visé juste. Les passionnés d’automobile qui ne peuvent pas mettre la main sur la vraie voiture peuvent fièrement exposer cette sculpture complexe sur leur bureau ou sur l’étagère de leur salon.

Concepteur : Benedict Radcliffe y INK Studio

Cette sculpture digne d’un bureau est fabriquée en résine composite et a un éclat froid qui vous fera rester collé à votre chaise de bureau plus longtemps qu’à l’accoutumée. Le modèle à l’échelle 1:15 est limité à 15 exemplaires et peut être acheté sur le site officiel de l’artiste au prix de 2 500 £. Le modèle filaire vient s’ajouter au succès des interprétations déjà populaires de la Ferrari F40, de la Porsche 934 et du taxi londonien classique qui a été exposé à l’aéroport d’Heathrow en 2014.

L’artiste londonien a créé la Porsche 959 et a collaboré avec le studio INK, qui a produit un teaser animé de cette brillante sculpture en tube d’acier dans le monde numérique. Les amateurs de Porsche peuvent voir la voiture dans un monde à 360 degrés, car le studio a pris des scans en 3D de la création du designer. L’animation captivante montre le processus d’assemblage, puis la forme finale de la sculpture fluorescente. Pour en venir à l’histoire de la Porsche 959, la voiture a fait ses débuts en 1985 et a rapidement attiré l’attention en tant que voiture de série homologuée la plus rapide du monde à l’époque. Cette voiture de sport pouvait alterner le couple entre les roues avant et arrière, quelles que soient les conditions météorologiques.

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